Türkiye'de 60 Milyon Metreküp Beton Kgs Denetimi Altında

Türkiye'de artan inşaat yatırımlarına bağlı olarak beton üretimi de katlanıyor. Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB)'nin araştırmalarına göre 1999'da 26 milyon metreküp beton üretilirken, 2011'de bu rakam 90 milyon metreküpe dayandı. Üretilen 90 milyon metreküp betonun 60 milyon metreküpü Çevre ve Şehircilik Bakanlığı onaylı Kalite Güvence Sistemi (KGS) tarafından denetleniyor.

THBB'den denetimlere dair yapılan açıklamada "Birlik olarak Türkiye'de üretilen betonların kalifiye olması önemli ilkelerimizin başında yer alıyor. THBB, ülkemizin modern yapılara kavuşması için karşılık beklemeden gerekeni yapıyor. Üyelerimiz, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylanan KGS tarafından senede 3 defa habersiz ürün, 1 defa da sistem denetimi ile kontrol ediliyor. Türkiye Hazır Beton Birliği üyelerinin tamamının KGS belgesi bulunuyor ve devamlı denetim altında tutuluyor. Ülkemizde KGS'den belge alan 350 hazır beton tesisi bulunuyor." denildi.

Açıklamada Marmara ve Van depremi ardından bölgelerde yapılan karot incelemelerine işaret edilirken; şu ifadelere yer verildi:

"Bu yapılarda C8 (santimetrekarede en az 80 kg basınca dayanıklı beton) dayanım sınıfı betonlar kullanıldığını gördük. 'Afet Bölgeleri'nde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik'e göre en düşük beton sınıfı 'C20' (santimetrekarede en az 200 kg basınca dayanıklı beton) olmalıdır. Depremlerin ardından gündeme gelen Kentsel Dönüşüm ile yenilenmesi planlanan yapılar arasında kalitesiz beton ile üretilen yapılar da yer alıyor. Kentsel Dönüşüm ile 8 milyon konutun yenileneceği ve bunun için de 600 milyar gerekeceği tahmin ediliyor. THBB olarak, yeni yapılacak yapılarda KGS belgeli beton kullanımının ülkemiz yapı stoğunun uzun ömürlü ve depreme dayanıklı olmasına katkı sunacaktır. Son 100 senede Türkiye'de 100.000'e yakın vatandaşımızı depremlerde kaybettik.

Türkiye, fay hatlarında yer alıyor. Bu nedenle THBB olarak depremlerin can ve mal kaybına neden olmaması için çalışmalarımızı yürütüyoruz. Depremin önlenemez bir doğal afet olmasına karşı yapacağımız her binanın kaliteli, dayanıklı ve denetimli betonlar ile inşa edilmesi bilincinin oluşturulması için gayret ediyoruz. Birlik olarak ülkemizde kayıtsız şartsız tüm hazır beton firmalarının kaliteli beton üretimini sosyal sorumluluk bilinci ile üstleniyor, beton üretimi yapan firmaların tamamını birliğimiz çatısı altında görmeyi temenni ediyoruz. "

Read more...

Karser İnşaat'ın Filosu Ford Cargo'ya Emanet

Nuh Beton'un Kocaeli'deki üç hazır beton santralini işleten Karser İnşaat, üç adet Ford Cargo 4136M (8X4) mikser şasi kamyonu filosuna dahil etti.

Nuh Beton'un Kocaeli'deki üç hazır beton santralini işleten Karser İnşaat, üç adet Ford Cargo 4136M (8X4) mikser şasi kamyonu filosuna dahil etti. Ford Cargo 4136M mikserler, Ford Otosan Kamyon Bölge Satış Müdürü Murat Bakış tarafından Karser İnşaat'ın ortaklarından Ömer Kara'ya törenle teslim edildi.

Yapılan açıklamaya göre, Ömer Kara, filolarına kattıkları Ford Cargo mikserler ile yaklaşık iki ay deneme sürüşü yaptıklarını ve elde ettikleri verilerin son derece memnuniyet verici olduğunu belirtti.

Yakıt tüketiminin ve motor ses seviyesi düşüklüğünün en beğendikleri özellikler arasında olduğunu aktaran Kara, "Araç yatırımlarımız devam ettikçe tercihimizi Ford Cargo'dan yana kullanacağız. Çünkü Ford Cargo mikserleri kullanan şoförlerimiz de araçlardan çok memnun" dedi.

Ford Otosan Kamyon Bölge Satış Müdürü Murat Bakış da, rekabetin yoğun olduğu hazır beton sektöründe firmaların ayakta kalabilmek için doğru tercihler ve doğru yatırımlar yapması gerektiğini aktararak, "Yeni nesil inşaat serisi Ford Cargo mikserler, sahip oldukları özellikler, düşük alım ve işletme maliyetleri ile sektörün doğru tercihi olmaya devam edecek" ifadelerini kullandı.

- Ford Sürüş Akademisi -

Bu arada, Ford Otosan 2011 yılında devreye aldığı, bilinçli sürücüler yetiştirerek yakıt ekonomisi ve sürüş güvenliği sağlamayı, araçları uzun ömürlü kılmayı ve çevreye zarar veren CO2 salımını azaltmayı hedefleyen Ford Sürüş Akademisi'nde hazır beton firmalarına özel eğitim vermeye devam ediyor.

Ford Cargo Yeni İnşaat Serisi, 360 PS/1400 NM gücündeki Ecotorq motoru, yeni mandallı şanzımanı, 10 mm 500 Mpa gücündeki şasisi, 750 saat bakım aralığı, standart olarak sunulan klima ve 2 yıl sınırsız kilometre garantisi gibi özelliklere sahip.

Ford Cargo'lar, 1,1 milyon metrekarelik alana sahip olan Ford Otosan İnönü Fabrikası'nda üretiliyor. Yurt içinde 30 yetkili satıcı, yurt dışında 20 distribütör ile müşterilere ulaşan araç, Rusya, Türki Cumhuriyetleri, Doğu Avrupa, Afrika ve Ortadoğu'da 50'ye yakın ülkeye ihraç ediliyor.

Türkiye'nin kendi markasıyla kendi motorunu üreten tek kamyon markası olan Ford Cargo, yüzde 70 yerlilik oranına sahip.

Muhabir: Sümeyye Dalkılınç

Yayıncı: Zekeriya Gülün - İstanbul

Read more...

‘Işığı Geçiren Beton’

İstanbul Yapı Fuarı’na katılan, mucit mimar Aron Losonczi, mimaride yeni bir devrin başlamasıan neden olan ışık geçiren beton icadını anlattı..
Bu yıl İstanbul Yapı Fuarı’nın dünyaca ünlü bir konuğu vardı, Macar mimar ve “mucit” Aron Losonczi. Işık geçiren beton icadı ile mimaride yeni bir çığır açan genç mimar ile fuarda Türkiye’deki partnerleri Fibrobeton Yapı Elemanları San. ve İnş. A.Ş. firmasının standında keyifli bir sohbet gerçekleştirdik. Görüşmede bizlere Fibrobeton Satış ve Pazarlama Müdür Yardımcısı Beni Kohen de eşlik etti ve sorularımızı yanıtladı.
Sayın Losonczi, sizden de Litracon’u okuyucularımıza tanıtmanızı rica edebilir miyiz?
Aron Losonczi: Mimarım ve Macarım. 2001 yılından beri ışık geçiren beton üzerine çalışmaktayım. Litracon’u 2004 yılında kurdum, firmamın adı bu ürünün İngilizce isminin kısaltmasından gelmektedir; Light-Transmitting Concrete. Işığı geçiren beton benim mucidi olduğum bir üründür ve fiber optik malzeme sayesinde ışık geçiren bir yapıya kavuşuyor. Ürün şu anda Macaristan’da tamamen el işçiliği ile üretilmektedir ve bu yüzden maliyetleri biraz yüksektir. Bu ürünü şimdiye kadar çok özel ve değişik projelerde kullandık, ürün kullanıldığı ortamlarda çok güzel bir görüntü sağlıyor. Şimdi ürünün yeni nesil versiyonunu piyasaya sürüyoruz. İlk ürün daha çok niş pazarları hedeflerken yeni ürünümüzle daha geniş kitlelere ulaşmayı hedefliyoruz.
Beni Bey, sizden de Fibrobeton hakkında bilgiler alabilir miyiz?
Beni Kohen: Fibrobeton A.Ş. dış cephe kaplama sektöründe 1987 yılından beri faaliyet göstermektedir. Sektörün hem öncüsü hem de lideri olan firmamız “cam elyaf takviyeli prekast beton” (GFRC) üretmektedir. Aynı zamanda malzemelerin kullanılacağı projeler ve uygulamada tarafımızdan yapılmaktadır. Çözüm ortağı olduğumuz 3.500’den fazla projeyi bugüne kadar hayata geçirdik ve yeni projeler devam ediyor. Bunların arasında Anthill Residence, Metrocity, Marriott Otelleri gibi örnekleri sayabiliriz.
Işığı geçiren beton fikri nasıl ortaya çıktı, paylaşabilir misiniz?
Aron Losonczi: Bu fikir ilk ortaya çıktığında ben henüz öğrenciydim. Mimarlık fakültesinde okurken betonla ilgili çok sayıda workshop’a katıldım. Bu çalışmalarda farklı sanatçıların camla betonu nasıl birlikte kullandıklarını gördüm. Bu sanatçı bakışını mimarlığa nasıl uygulayabilirim, diye düşünürken yaptığım denemeler sonucunda yeni bir ürün keşfetmiş oldum. Buradaki ana fikir cam kütlelerin çok fazla inceltilerek fiber optiğe dönüştürülmesidir. Bir metrekarelik bir üründe yaklaşık 20 milyon fiber diziliyor, bu yüzden de yapım tekniği büyük önem arz ediyor. Asıl buluş olarak nitelendirilebilecek konu bu 20 milyon fiberin diziliş şeklinde yatmaktadır.
Yeni bir ürününüz olduğunu biliyoruz, Türkiye’deki adıyla Fibro-Transbeton pXL. Biraz bahsedebilir misiniz?
Aron Losonczi: Fibro-Transbeton pXL malzemesini daha fazla müşteriye daha rahat bir şekilde ulaşabilmek için geliştirdik. Bu amaçla yaptığımız çalışmalarda cam yerine özel form verilmiş plastik parçaların kullanılabileceğini öngördük ve başarılı sonuçlar aldık. Doğal olarak cam yerine plastik kullanmak maliyetlerde önemli bir düşüş meydana getirdi ve ürün daha ulaşılabilir hale geldi. Aynı zamanda uygulama şekli daha kolay olduğu için işçilik maliyetlerinden de kazanç sağlanıyor.
Burada bulunmamın en önemli sebebi Fibrobeton şirketi ile yapmış olduğumuz güzel işbirliği. Yeni ürünümüzü Fibrobeton ile birlikte Türkiye’de üretmek ve pazara sunma konusunda neler yapabileceğimizi yerinde görmek için geldim. Fibro-Transbeton pXL üretimi Türkiye’de başladı ve her şeyin iyi gittiğini söyleyebilirim.
Ürün henüz yeni olduğu için çok fazla referansımız yok, aynı zamanda sipariş üzerine üretim yapıldığı için de gelen taleplere göre hareket ediyoruz. En son verebileceğim örneklerden birisi Boeing firmasının genel merkezinde kullanılmak üzere ABD’ye yaptığımız ihracat. Litracon daha çok tasarım üzerine yoğunlaşmış bir firma, kendimize ait bir üretim tesisimiz yok. Gelen talepleri Macaristan’da bulunan iş ortağımız olan üretici firmaya yaptırıyoruz. Macaristan ve genel olarak Avrupa’da ekonomik durum pek parlak değil bu yüzden büyüyen pazarlarda kendimize iş ortağı aramaktayız; bunun bir örneğini Fibrobeton ile Türkiye’de hayata geçirdik ve doğru bir karar olduğunu görmekteyiz.
Beni Bey Litraconla olan işbirliğini anlatabilir misiniz?
Beni Kohen: Biraz önce Aron Bey’in aktardığı gibi üretim için partnerlere ihtiyaçları var; biz de Litracon’un ürünlerini Türkiye’de üretmeye başladık. Çok güzel, başarılı bir işbirliği olduğunu düşünüyorum, ne kadar doğru bir iş yaptığımız ilerleyen zamanda daha net ortaya çıkacaktır. Litracon’un ürünleri zaten çok başarılı ve özel; biz de bunu pazara doğru bir şekilde sunar, sektöre anlatabilirsek çok güzel sonuçlar alacağımıza inanıyorum.
Fibrobeton olarak dünyanın en büyük GRC tesisine sahibiz, Fibro-Transbeton pXL ürününü bu tesislerde hiçbir sıkıntı yaşamadan yüksek kalite ve miktarlarda üretebilecek imkanlarımız var. Fibro-Transbeton pXL çok yeni, niş bir ürün, ilk bir-iki yıl ürünün tanıtılmasına odaklanacağız. Bu yüzden çok net hedefler ve üretim kapasitesi rakamları belirlemedik. Özel birçok projede bu ürünlerin tercih edileceğini düşünüyorum.
Ne tür projelerde tercih edilebilir?
Beni Kohen: Ürünler hem iç hem de dış mekanlarda kullanılacak şekilde tasarlandığı ve üretildiği için, rezidans, otel, alışveriş merkezi, büyük şirketlerin merkez ofisleri gibi yerlerde daha çok tercih edilecektir. Burada önemli olan nokta mimarın yaptığı tasarımdır; ürün tasarıma uyum sağlayabilecek esnekliğe sahiptir. Bugüne kadar olan referansların birçoğu da bu tür yerlerdir. Örnek olarak bir otelin girişi ya da lobi arkası duvarı, bir AVM’nin içinde özel bir bölüm, bir holding binasının karşılama bölümü gibi yerleri sayabiliriz. Kimi yerlerde bölme ya da iki farklı bölümü ayırmak amacıyla da kullanılabilir.
Sayın Losonczi, Türk inşaat sektörüne mesajlarınız var mı?
Aron Losonczi: Öncelikle çok kısa bir zaman içinde ürünlerimizi Türkiye piyasasına sunacağımız için çok heyecanlıyım. Ürünlerimiz yardımıyla mimarlara ve inşaat firmalarına esneklik kazandıracağımızı düşünüyorum. Farklı ve özel mekânlar tasarlamak, değişik ortamlar yaratmak konusunda insanların ufkunu açmaya yardımcı olacağımız kanaatindeyim.
Türkiye ve insanlarımız hakkındaki görüşlerinizi alabilir miyiz?
Aron Losonczi: Türkiye ve İstanbul’a dördüncü kez geliyorum. Hep iş için geldiğim ve programlar hep çok yoğun olduğu için yeterince gezip tanıma fırsatım olmuyor. Ama fırsat bulduğum ilk anda turistik amaçlı olarak da gelmek istiyorum. Türk insanlarının son derece sıcak, çalışkan ve mütevazı olduklarını düşünüyorum.
Türkiye ile ilgili izlenimlerimin öncelikle çok iyi olduğunu söylemek isterim. Dediğim gibi İstanbul dışında bulunma imkânım olmadı ancak havaalanından fuar merkezine gelene kadar yol boyunca gördüğümüz kule vinçlerin sayısı çok etkileyici. İnşaat sektörünün çok hareketli olduğu ortada, aldığım bilgilere göre çok sayıda büyük ve özel proje hayata geçiriliyor. Bu da ne kadar doğru bir karar verdiğimizin göstergelerinden birisi.
Uzun dönemde Türkiye’nin önünün açık olduğunu düşünüyorum. Sektörde çalışan insanlara baktığımda yaptıkları işten, ürettiği makinadan, yurtdışına ürünleri satmaktan gurur duyan çalışanlar görüyorum. Herkes ortaya çıkardığı malzemenin, yaptığı işin kalitesinden o kadar emin ki bu uzun dönemde ülkenizin iyi bir yerlere geleceğinin göstergesi.
Avrupa Birliği’ne üye olma sürecindesiniz ancak şu anda birliğe üye olmamanız bence ülkenizi olumlu yönde etkiliyor. Coğrafi konumunuzdan kaynaklanan çok önemli avantajlarınız var, Ortadoğu ve Arap ülkelerine olan yakınlığınız büyük avantaj. Burada bahsettiğim sadece coğrafi yakınlık değil, kültürel benzerlikler ve iş yapma alışkanlıklarını bilmek gibi artılarınız var. Birçok Avrupalı için bir Arap ülkesinde iş yapmak neredeyse imkânsız, sizin için ise çok sıradan.
Son olarak konu dışında bir şey söylemek istiyorum. Bildiğiniz gibi 2014 yılında düzenlenecek Dünya Futbol Şampiyonası elemelerinde aynı grupta yer alan Macaristan ve Türkiye’nin birlikte finallere kalacak sonuçları elde etmelerini diliyorum.
İçinde bulunduğumuz İstanbul Yapı fuarını da bizim için değerlendirebilir misiniz?
Aron Losonczi: Bu fuarda ilk kez bulunuyorum, fuar etkileyici derecede büyük. Gördüğüm kadarıyla çok kaliteli ürünler sergileniyor, dün yaptığım fuar turu sonucunda çok iyi, çok başarılı bir organizasyon olduğu izlenimi edindim. Burada olmaktan son derece mutluyum, umarım önümüzdeki yıllarda da fuarı ziyaret etme fırsatı bulurum.

Read more...

'Yaz Aylarında Kalıp Sökümü ve Beton Dökümüne Dikkat'

İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Adana Şube Başkanı Abdullah Bakır, sıcak havada kalıp sökümü ve beton dökümüyle ilgili olarak sektör temsilcilerini uyardı.

İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Adana Şube Başkanı Abdullah Bakır, sıcak havada kalıp sökümü ve beton dökümüyle ilgili olarak sektör temsilcilerini uyardı. Artan hava sıcaklığı ve nemin, yapı üretim sürecinde daha hassas olmayı gerektirdiğini belirten Bakır, yazılı açıklamasında, "İnşaatlarda iklim şartlarına uygun davranılmazsa can ve mal güvenliği açısından tehlike arz edecektir." dedi.

Betonun hedef dayanım sürelerinin, iklim şartları ve dolayısıyla sıcaklıkla doğrudan ilintili olduğunu ifade eden İMO Şube Başkanı Bakır, "Beton dökümü sırasında, şartnamelerde öngörülen sayıda numune alınmalı ve test edilmelidir. Numunelerden elde edilen basınç mukavemetinin proje mukavemetinin yüzde 70'ine karşılık gelmesi durumunda betonun yeterince dayanım kazandığı kabul edilir ve kalıp sökülebilir." şeklinde konuştu. Betonla ilgili deney sonuçları denetim mühendisine onaylatılmadan inşaatın hiçbir bölümünde kalıp veya dikmenin yerinden oynatılmaması gerektiğini vurgulayan Bakır, Adana gibi sıcak iklime sahip yerlerde özellikle beton dökümüne ve kalıp söküm sürelerine özen gösterilmesini önerdi.

Sıcak havada beton dökümünde alınacak tedbirler konusunda da bilgi veren Abdullah Bakır, işleme başlamadan kalıp ve donatının mutlaka ıslatılması gerektiğini hatırlattı. Zemine dökülüyorsa beton suyunun yer tarafından emilmemesi için önceden sıkıştırılma ve tesviye edilmesi gerektiğini belirterek şu açıklamalarında bulundu: "Betonun yerleştirmesi daha çok personelle, mümkün olan en kısa zamanda, iyi bir vibrasyon işlemiyle yapılmalıdır. Beton, hazırlanmasından itibaren en fazla 120 dakika içinde yerine yerleştirilmelidir. Gerektiğinde geciktirici katkı koyularak bu süre uzatılabilir. İnşaat mahallinde 1 metreküp betona ilave edilecek 10 litre su, basınç dayanımında yüzde 8 mertebesinde azalmaya sebep olacaktır. Betonu yerleştirdikten sonra mastar yapılıp bırakmalı. Yüzey parlaklığı kaybolup üzerinde gezinildiğinde, ayak izi birkaç milimetre olduğunda tahta malayla düzeltilmeli, çatlaklar kapatılmalıdır. Beton yüzey zarar görmeyecek hale geldiğinde, mümkün olan her yere su püskürtülüp ıslak tutularak kür uygulanmalıdır. Bu konu, yerleştirmeden sonraki ilk 24 saat içinde çok önemlidir. Bütün beton yüzeyleri ıslak tutulmalı ve bu uygulama kesintisiz yapılmalıdır."

Kalıplanmamış yüzeylerde sıcak hava ve rüzgar etkisiyle kuruma işaretleri görülmeden betonun kendi suyunun buharlaşmasını önlemek için su geçirmez kağıt, plastik örtü veya kür bileşikleri uygulanmasını tavsiye eden Bakır, açıklamasında, "Beton, kurumasına fırsat verilmeden günde en az üç defa sulanmalı veya üstüne koyulacak kum kanaviçe, çuval, hasır gibi örtüler, suyla sürekli doygun hale getirilmelidir. Su kürü uygulandığında, suyun sıcaklığı beton sıcaklığından çok düşük olmamalıdır. Aksi takdirde sıcaklık farkıyla yüzeyde oluşacak gerilmeler, betonun çatlamasına sebep olacaktır." görüşlerine yer verdi.

Read more...

Betonda Durabilite Teknikleri ve Depreme Karşı Güçlendirme Semineri

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Epo Yapı Kimya ve Gökçenay Group'un ortaklaşa düzenlediği "Betonda Durabilite, Kaliteli Beton Teknikleri, Betonda Alkali Silika Reaksiyonu (ASR) Önleme Metedolojileri ve Depreme Karşı Güçlendirme' semineri yapıldı.

Gökçenay Group'un ana sponsor olduğu ve Epo Yapı Kimya'nın teknik katkı sağladığı seminer Van Ticaret ve Sanayi Odası (VATSO) Meclis Salonu'nda yapıldı. Burada konuşan Van Vali Yardımcısı Zafer Coşkun, deprem sonrası kamuoyunu bilinçlendirme açısından seminerin önemine vurgu yaparak, seminerin düzenlemesine katkı sağlayan Gökçenay Group'a ve Epo Yapı Kimya'ya teşekkür etti. Bu tür seminerlerin faydalı olacağına işaret eden Coşkun, "Ama bunun ötesinde de işi bilmekten öte etik değerlere sahip çıkılarak gerek inşaatı yapan firmaların gerek bunları denetleyen teknik ekiplerin bundan sonraki süreçte daha duyarlı olacağını ümit ediyorum" dedi.

"DEPREMDE AYAKTA KALAN OKULLARDAKİ BETON KALİTESİ C2 VE C3 ÇIKTI"

Deprem sonrası yıkılmayan okullarda alınan karot örneklerinin çok düşük olduğunu hatırlatan Coşkun, "Örnek vermem gerekirse karot incelemeleri soncunda yıkılmayan okullar adeta mücize gibi ayakta kalmış, ama karot değerleri

C2 -C3 çıkmış. Binayı yıkanın deprem değil müteahhit olduğunu görüyoruz. C-2, C3 beton değerinin çıkmış olması benim gözümde binada hiç beton yok demektir. 1995 yılında Japonya'nın Kobe kentinde meydana gelen depremde 6 bin 200 kişi yaşamını yitirmişti. Bu onların son kaybı oldu. Japonlar Kobe depreminden dersler çıkararak, gerekli yasal düzenlemeleri yaptılar. Bu yasal düzenlemeleri de ısrarla uyguladılar. Japonya'da 1995 yılından bu yana artık öyle büyük yıkım gerçekleşmiyor. Alosava ve diğer başka tekniklerle sağlam ve yeterli miktarda malzeme kullanarak en iyi binaları inşa ediyorlar ki Van'da da Alosava tekniği ile yapılan bir bina vardı, depremde ona hiçbir şey olmadı" dedi.

Seminerin açılış konuşmasını yapan Gökçenay Group Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Gökçenay da, Van'da yakın bir tarihte yaşanan depremin yaralarını sarmak için herkese büyük görev düştüğünü söyledi. Gökçenay Group'un Van'ın yeniden ayağa kalkması için tüm imkanlarını seferber ettiğini ifade eden Yunus Gökçenay, "Geçmişte yaşadığımız

can ve mal kaybı olan bu depremlerden sonra bu acıları bir daha yaşamamak için daha kaliteli binalar yapmak zorundayız. Van'ın firması olan ve birçok alanda öncülük eden, aynı zamanda İstanbul'da köprü ve viyadüklerin güçlendirmesini, EPO yapının destekleri ile üstlenen Gökçenay firması olarak, uluslar arası inşaat standartlarını, beton standartlarını ve laboratuarlarımızı uluslar arası akreditasyon düzeyine getirmiş olmanın gururunu yaşıyoruz. Sahip olduğumuz bu varlıklarımızı güzel Van'ımıza taşımak için tüm çabaları vermekteyiz. Bundan sonra özellikle inşaat yapım konularında bu tür seminerlere desteklerimiz sürecektir" dedi.

Seminere teknik katkı sağlayan Epo Yapı Kimya yetkilisi Ertan Karakaş ise, Gökçenay Group ile İstanbul'da köprü, viyadük ve tünellerde depreme karşı güçlendirme çalışmalarından örnekler verdi. Güçlendirme konularında uluslararası standartlar olan - Van

Read more...

Esenlik'in Yeni Binasının Açılışı 22 Haziran'da

Malatya Belediyesi Esenlik Şirketi'nin yeni binasının açılışı 22 Haziran günü yapılacak.

Daha önce şehir merkezinde Saray Mahallesi'nde kirada olan Esenlik idari bina, 22 Ekim 2011 tarihi itibariyle şehir merkezinden uzaklaşarak, Yeşiltepe Hoca Ahmet Yesevi Mahallesi

Şehir Mezarlığı yolu üzerinde geniş ve ferah bir ortamda kendi idari binasında hizmet vermeye başladı.

Son afet yönetmeliğine uygun ve c30/37 beton sınıfı, bin 550 metrekare yapı oturum alanı ve 6 bin 100 metrekare toplam yapı alanına sahip idari binada bütün birimleri ayrı ayrı ele alınarak tasarlandı. Çelik konstrüksiyon olarak tasarlanan çatı katı ve 266 metrekare

yemekhane, 9 dükkan, çok amaçlı salon, aile hekimliği ve idari kısım, 505 metrekare süpermarket alanı ile hizmetini devam ettiriyor.

Genel Müdürlüğü'nü Hulusi Boyraz'ın yaptığı Malatya Belediyesi Esenlik İmar İnşaat Ltd. Şti., market, inşaat, şehirler arası otobüs terminali işletmeciliği, yemek, temizlik, et entegre, canlı hayan pazarı, beton elemanları ve sosyal tesisler işletmeciliği yaparken, şirket bünyesinde bin 300 civarında eleman çalışıyor.

Ahmet Yesevi Mahallesi Yeşilevler yanındaki yeni binanın açılışı 22 Haziran Cuma günü saat 09.30'da gerçekleştirilecek. - Malatya

Read more...

Binaların Ömrü Uzasın

Binalardaki dış cepheler zamanla birlikte dış hava şartlarına dayanamaz ve dış cephe boyaları eskimeye başlar… Dış cepheleri korumak için kaplamalar uygulanmaktadır. Bu dış cephe kaplamaları sürülerek uygulanan ve maliyet olarakda kolay ve en fazla tercih edilenler arasındadır.

Kaleterasit ile segmentte yıllardan beridir ürettikleri renkli sıvalar, boyalar ve dış cephelerdeki tecrübelerini bizlere sunmaktadırlar. Farklı koşullar enerji kullanımının çok yükseklerde olmasından ve enerji talebininden dolayı ucuz ve ekonomik izolasyon malzemelerine gereksinim duyurmaktadır.

Binalarınızdaki ısınma maliyetlerinin çoğalması ve dış cephelerdeki düşük kaliteli olan malzemelerin kullanılmasından sonra oluşan sorunların büyümesi ile birlikte ısı yalıtım sistemleri gitgide önem kazanıyor. Dış cephe kaplamalarında uzun süredir adı duyulan Kaleterasit renkli dekorasyon ve sıvaları ile yeni ürünler sundu. Bu sıvalar grenart akrilik emülsiyonlu esaslı ve iç dış olarak kullanılabilen TS 7847 normlarına uygundur. Ayrıca kalın ve silikonludur. Elastikiyet olarak ise -40 °C dereceye kadar özelliklerini korurlar ve çatlaklarıda kapatırlar. Binaların oturmasında oluşabilecek olan hareketlerden etkielenmez, silikonlu ve yüksek su itmeyle çarpan yağmur suyununda yüzeyleri ıslatmadan akmasını sağlarlar. Bu ürünlerin 144 renk seçeneği bulunuyor ve hertürlü dış cepheler için dekoratif seçenekler sunarlar.Sıcak ve soğuk havadan etkilenmez ve çatlamazlar, ayrıca güneşin ışınlarına karşıda dayanıklıdır.

Read more...

Kalıptan Betona Pratik Bilgiler

Kalıptan Betona Pratik Bilgiler
Çeşitli yapılarda, inşaat aşamasında temelden başlayarak çatıya kadar kullanılan kalıp elemanlarının kullanım yerlerine göre ihtiyaç duydukları taşıyıcı ve destekleyiciler farklı özellikler gösterir. Bu nedenden ötürü kullanılan kalıp elemanlarını aşağıdaki gibi sınıflayıp her sınıfın kendi içinde nasıl destekleneceğini belirtmek yararlı olacaktır.
• Temel veya sömel kalıpları,
• Kolon kalıpları,
• Duvar kalıpları,
• Kiriş kalıpları,
• Döşeme kalıpları,
dökümünden önce taşıyıcı sistem ve kalıplarda alınması gerekli önlemler ve uygun kalıp nasıl hazırlanır hep birlikte bakalım.

TEMEL VEYA SÖMEL KALIPLARI:
Genelde, yükseklikleri ve görünen yüzleri az olduğu için en basit yapılan kalıplardandır. Duvar temelleri veya sömel denilen kolon temelleri süreklilik bakımından farklı oldukları için kalıp yapılıp sabitlenirken daha farklı uygulamalar yapılmalıdır. Duvar temelleri mütemadi temeller olacağından iki karşı yüzü için kalıp gerekecek ve bu kalıpların yanal oynamalara direnmesi için iki taraflı desteklenmesi gerekecektir. Yada temel zeminine göre temel kazı şevi düzey yapılabilirse, bir taraflı kalıp kullanılabilir. Yapılan kalıpların dört taraflı olmasından çok bu kalıp elemanlarının yatay, düşey kaburga ve göğüslemelere dayanan, kamalarla ayarlanan zemine çakılan kazıklara alt uçların bindirilmesiyle, kalıp elemanları sağlama alınmalıdır.

KOLON KALIPLARI:
Bu kalıplar kesit şekline göre düşey tahtalardan yapılıp, kalıp yüzünü, dayanma ve tutma elemanı olarak yatay kuşaklar kullanılmaktadır. Dökülen taze beton veya meydana gelen yanal hareketler kalıp üzerinde değişik basınçlar oluşturacaktır. Beton taze iken kalıba derinliğe bağlı olarak zaten bir basınç uygulamaktadır. (hidrostatik ve dinamik beton basıncı) Yanal hareketler taze betonda bu basıncı artıracağından yanal kuşaklar ayrı bir önem taşımaktadır. Kolon kalıplarında kullanılması gereken kuşaklar, dört köşe kesitli kereste veya kalas ya da çelik lama olabilir. Ancak kolonlarda yüksekliğe göre kuşak çerçeve aralığı doğru belirlenmelidir. Yüksek kolonlarda, kuşak çerçeve aralığı, beton basıncı ve yanal hareketler göze alınarak tabanda sık, yukarıya doğru seyrekleştirerek yapılmalıdır. Uygulanacak kuşak köşelerinden iyice birbirlerine çivilenmiş olmalı, germe çubukları ve tellerle bağlanıp sıkıştırılmalıdır. Bu yöntem yardımıyla, büyük beton basıncı gelen veya yanal hareketlere maruz kalan kolonlar korumaya alınabilir.

Read more...

Beton dokumu oncesi ve sonrasinda yapilmasi gerekenler

Beton dökümü öncesi ve sonrasında uyulması gerekli teknik kurallar
1. Beton toprak bir zemin üzerine dökülecekse önceden zemin sıkıştırılmalıdır.
2. Toprağa veya dolgu malzemesini betonun suyunu emmesini önlemek için 15 cm. derinliğe kadar iyice nemlendirilmeli. ( çamur oluşmadan )
3. Kayalık zeminde üzerine beton dökmeden önce zeminin gevşek kısımları temizlenmeli ( su birikintisi bırakmadan )
4. İş derzini izleyen beton dökümünde önceki beton tabakası temizlenmeli ve kalıpta pisliğin toplanmaması için an altta boşaltma yeri bırakılmalı,
5. İş derzi önceden tespit edilmeli,
6. Beton kalıpları geçirimsiz ve sağlam olmalı,
7. Betonun temas edeceği kalıp yüzeylerini, beton dökümünden önce temizlenmeli,
8. Su emebilen yerler nemlendirilmeli,
9. Beton kalıpların da ve saha betonlarında kalıp içerisinde pas payı kullanılmalı,
10. Beton döküm miktarına göre yeterli ekip ve ekipmanın beton dökümünden önce hazır bulunmalı,
11. Beton döküm elemanlarının eğitimli olmaları,
12. Soğuk ve sıcak havalarda beton dökümü yapılacaksa gerekli tedbirlerin alınması,
13. Betonu kalıba zarar vermeden ve donatıyı oynatmadan yerleştirmeli,
14. Özellikle beton vibratör yedeği bulundurulmalı,
15. Beton daima kalıpların ortasına düşey olarak dökülmeli,
16. Kolon ve perdelerde çok yüksekten betonu ( max.1.5 m. ) dökmemeli,
17. Pompalama esnasında beton donatıya ve kalıba çarpmamalı,
18. Yüksek kolon ve perde betonlarında ilave boru veya hortum ile betonu aşağıdan yukarıya doğru dökmeli,
19. Beton dökümünde kuralına uygun gerektiği gibi vibratör kullanılmalı,
20. Vibratör yüzeye dik olarak kullanılmalı ve ayrışmaya sebep vermemek için fazla süre betonun içerisinde tutulmamalı,
21. Vibratör kullanımı esnasında donatıyı sarsmamalı,
22. Temiz yüzeylerde mastarlama işinden sonra ahşap mala perdahı için yüzey parlaklığının kaybolması beklenmeli,
23. Yüzey çatlaklarını önlemek için ikinci kez mala perdahı yapılmalı,
24. Beton yeterli derecede katılaşıncaya kadar betonu sıcaktan, soğuktan, kurumadan, sağnak yağmurdan, selden ve yapıyı tehlikeye sokacak titreşim ve sarsıntılardan korunmalı,
25. Beton su ile an az 7 gün veya kimyasal kür malzemeleri ile küre tabi tutulmalı.
TAZE BETONUN YERLEŞTİRİLMESİ VE DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR

Hazır beton olarak üretilen ve yapının bulunduğu yere kadar taşınmış olan taze beton için bir sonraki aşama olan betonun yerleştirilmesi , beton malzemelerinin karışım oranlarının bulunması, betonun karılması ve taşınması gibi işlemler kusursuz olarak yerine getirilmiş olsalar dahi, taze betonun yapıdaki yerine yerleştirilmesi işlemi uygun tarzda yapılmadığı takdirde,betondan beklenen kaliteyi elde edebilmek mümkün değildir.

Taze betonun yapıdaki yerine yerleştirilmesi işleminde dikkat edilmesi gereken ana esaslar şunlardır :
1. Yapının tipi ve konumu, kalıp şekli, kalıp boyutu gibi yapı özellikleri dikkate alınarak, yerleştirme işi en uygun ekip ve ekipmanın seçilmiş ve kullanıma hazır durumda olmaları,
2. Yerleştirme işlemine başlamadan önce, yapının bulunduğu yerde ve yapıda gereken ön hazırlıkların yerine getirilmesi, yerleştirme işleminin aksamadan sürdürülebilmesi için doğru planlama yapılması,
3. Taze betonun yapıdaki yerine yerleştirilmesi işleminin betonun homojen özelliği bozulmayacak tarzda uygulanması.
Günümüzde kullanılan betonlar, Hazır beton olarak üretilip taşındığından, yapının bulunduğu yere kadar transmikserlerle getirilmiş olan taze betonun yerleştirilmesi işleminde de yapının özelliğine göre genelde pompa gücünden yararlanılmaktadır.


TEZE BETONUN YERLEŞTİRME İŞLEMİNDEKİ KURALLAR :

Taze betonun yerine yerleştirilmesi işleminde en önemli hedef, betonun homojenliğinin kaybolmaması ve ayrışmaya uğramadan yapıdaki yerini almasıdır.
1. Taze betonun kalıp içerisine yerleştirme işlemi yukarıdan aşağıya doğru - düşey konumda yapılmalıdır. Yerleştirilen beton, önce kalıp içerisinde bir bölgeye büyük bir beton yığını olarak yerleştirilip daha sonra sağa - sola yayılmaya çalışılmamalıdır.
2. Taze betonun yerine yerleştirme işlemi belirli kalınlıklarda yatay olarak tabakalar halinde yapılmalı ve taba kalınlığı 60 cm. geçmemeli ve her tabakaya vibrasyonla sıkıştırma işlemi uygulanmalıdır. Bir önceki beton tabakası üzerine yerleştirilen betonun, alttaki beton son prizini almadan önce yerleştirilmesi gerekmektedir.
3. Taze beton çok yüksek mesafelerden serbestçe düşecek tarzda yerleştirilmemelidir.
4. Dar ve derin kalıplar içerisine taze betonun yerleştirilmesi işleminde, segregasyona yol açmayacak önlem alınması ve buna göre uygulamaların yapılası gerekmektedir. Dar ve derin kalıpların içerisine beton yerleştirilirken beton pompaları kullanılmalı ve gerekirse pompa borularının ucuna ilave boru - hortum eklenerek betonun ayrışmasına engel olunmalıdır. Eğri şekilli kalıpların ( tünel kemer betonu v.d. ) içerisine beton yerleştirmede de hortum aracılığı veya kalıp yan yüzeylerinde açılan pencerelerden yararlanılmalıdır.
5. Derin kalıpların alt kısmına yerleştirilecek olan taze betonun kıvamı ile üst kısmına yerleştirilecek olan taze betonun kıvamı aynı olmalıdır.
6. Taze betonun yerleştirilmesi işlemine kalıpların köşelerinden başlanmalıdır. Eğimli yüzeylerde yerleştirme işlemine en alçak seviyeden başlayarak devam edilmelidir.
7. Taze beton şiddetli yağmur altında yerleştirilmemelidir.Böyle bir durum, Betonu istenenden daha ıslak duruma getirmekte ve özellikle beton yüzeyinin dayanımında ve dayanıklılığında azalmaya neden olmaktadır.
TAZE BETONUN SIKIŞTIRILMASI

Beton malzemelerin hazır beton tesislerinde karılması ve taze betonun yerine yerleştirilmesi işlemleri esnasında, beton karışımının içerisine kendiliğinden ( istenmeden ) bir miktar hava da sıkışmaktadır.

İçerisinde bir miktar hapsolmuş hava boşluğu bulunduran taze beton, yerleştirildiği kalıbın içerisini tamamen doldurmamış ve yoğunluğu az olan bir beton durumundadır. Beton yerine yerleştirildikten hemen sonra ,bünyesinde yer alan hapsolmuş havanın mümkün olabildiği kadar dışarıya çıkartılması gerekmektedir. Taze betonun içerindeki hapsolmuş havanın dışarıya çıkartılması işlemine "betonun sıkıştırılması " denilmektedir.

Beton teknolojisinin gelişmesi neticesinde hazır betonların sıkıştırılması Mekanik yöntemlerle yapılmaktadır. Uygulanacak sıkıştırma yönteminin belirlenmesinde, taze betonun sahip olduğu işlenebilme, kalıp şekilleri ve boyutları, beton içerisinde yer alacak donatının sıklığı ve miktarı gibi bazı faktörler dikkate alınmalıdır.

Hazır beton sektöründe kalıba yerleştirilen taze betonun içerisindeki havadan kurtulmak ve betonu daha az boşluklu bir beton durumuna getirebilmek amacıyla,betona uygulanan vibrasyon işlemi, vibratör denilen titreşimli mekanik aletlerle yapılır.

Betonun vibrasyon yöntemiyle sıkıştırılması işlemindeki olaylar iki aşamalı olarak yer almaktadır.Birinci aşamada vibrasyon etkisi ile betondaki harç sıvılaşarak dibe doğru hareket etmekte ve ikinci aşamada betonun içerisindeki hapsolmuş hava dışarı çıkmaktadır. İkinci aşamadaki olay birinci aşamadaki olayla hemen hemen aynı anda yer almaktadır.


TAZE BETONA VİBRASYON UYGULANMASININ SAĞLADIĞI YARARLAR :
• Betonun yerleştirilmesi kolay olduğundan ekonomi sağlamaktadır.
• Daha yoğun ve homojen bir beton elde edilmektedir.
• Kalıpları sökülen betonda, kenarların belirgin hatların düzgün şekilde oluşabilmesini sağlamaktadır.
• Daha yüksek dayanımlı beton elde edilmektedir.
• Betonarme yapı betonlarında, betonla demir donatıların arasında daha iyi aderans sağlanmaktadır.
• Daha yüksek dayanıklılık elde edilmektedir.
Beton Vibratör tipleri :

Taze betonun kıvamına, yapıdaki kullanıldığı yere ( kiriş, döşeme v.d.) ve imal edilecek beton elemanının tipine uygun olabilecek sıkıştırmanın yapılabilmesi için :
• Dahili vibratörler,
• Harici vibratörler,
• Vibrasyon masaları,
• Yüzey vibratörleri olarak dört gurupta imal edilirler.
Hazır beton sektöründe en yaygın olarak kullanılan vibratör tipleri dahili vibratörler olup, içerisine eksantrik ağırlıklı dönme elemanı yerleştirilmiş olan çelik bir tüp ve çelik tüpün üst ucundan bağlanmış olduğu hortum şeklindeki esnek bir saptan oluşmaktadır. Esnek sapın üst ucu elektrik veya dizel motoruna bağlıdır.Dalıcı olarak adlandırılan çelik tüpün alt ucu yuvarlatılmış durumdadır.

Dahili vibratörlerin dalıcı uçları 2 - 18 cm. arasında değişen çaplarda ve 4000- 15000 devir / dakika arasında değişen frekans kapasitelerinde üretilmektedir.

Plastik kıvamdaki yapı betonlar için : 8500 - 15000 devir / dakika,
Duvar,kolon, kiriş gibi elemanların betonlarında : 8000 - 12000 devir / dakika,
Kütle betonlarında : 7000 - 10500 devir / dakika frekanslı vibratörler önerilmektedir.

Dahili vibratörün etkili olduğu alan dalıcı ucun çapına göre değişmektedir.
DALICI UÇ ÇAPI - cm. VİBRATÖR ETKİ ALANI YARI ÇAPI -cm.
3
5
7
10
15 12
19
27
40
50
Taze betonların yerleştirilmesinde hangi çapta dalıcıya sahip vibratörün kullanılacağına karar verilebilmesinde, kalıp genişliği, beton kıvamı, donatıların sıklığı etkili olmaktadır.

VİBRATÖR UYGULANMASINDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR :
• Beton tabakasının derinliği, kullanılacak olan vibratörün dalıcı ucunun uzunluğunu geçmemelidir. Her beton tabakası vibrasyona tabi tutulmalıdır.
• Vibratör taze betonun içerisine dik olarak daldırılmalı ( düşey eksenden en fazla 10 derece eğik durumda olabilir. )
• Vibratörün dalıcı ucu taze beton tabakasının tüm derinliğine, hatta bir önceki tabakaya birkaç cm girecek tarzda daldırılmalıdır.
• Vibratör ucunun daldırılacağı noktalar arasındaki uzaklık genel olarak 40 - 50 cm civarındadır ve 75 cm. yi geçmemelidir.
• Dalıcı uç beton kalıbının yan yüzeylerine yakın tutulmamalıdır.
• Dalıcı uç taze beton içerisine hızlı bir şekilde daldırılmalı , beton içerisinde çok kısa veya çok uzun süreyle tutulmamalı ,( normal süre 5 - 15 sn. dir ), dalıcı ucun beton içerinden dışarıya çıkartılması ise yavaşça ( saniyede 5 - 10 cm. ) yapılmalıdır.
• Dalıcı uç beton içerisindeki donatılara temas ettirilmemelidir.
• Çok akıcı kıvamdaki betonlara vibrasyon işlemi uygulanmamalıdır.
TAZE BETON YÜZEYİNİN DÜZELTİLMESİ

Sertleşmiş beton yüzeyinin istenilen düzgünlükte olabilmesi için, yüzey düzeltme işleminin, taze betonun kalıplara yerleştirilip sıkıştırılmasından hemen sonra, yani betonun katılaşma göstermeden önce yeterli dayanıklılığı ve beklenen performansı gösterebilmesi için uygulanması gerekmektedir.

1. İLK DÜZELTME: İlk düzeltme işlemi, kalıbına yerleştirilmiş ve sıkıştırılmış betonun yüzeyinde bulunabilecek çıkıntılı veya çukur kısımlardan kurtulmak, beton yüzeyini aynı seviyeye getirebilmek için yapılmaktadır.Bu işlem için düzgün yüzeyli mastarlar kullanılmaktadır.

2. SON DÜZELTME: İlk düzeltme işleminin sonunda aynı seviyeye getirilmiş olan beton yüzeyinin tamamen düzgün bir duruma getirilebilmesi için yapılmaktadır. Son düzeltmede yüzdürme yöntemi işlemi 10 - 12 cm eninde ve 30 cm. boyunda altı çok düzgün olan tahtadan yapılmış bir aletle beton yüzeyine hafifçe bastırarak, beton yüzeyi üzerinde yüzdürülerek, beton yüzeyindeki pürüzlü kısımlar ve ince çatlakların kapanması sağlanabilmektedir.

Yüzdürme yöntemi ile yüzey düzgünleştirmesi işleminde betonla temas eden ve dönen bir disk bulunan motorlu aletler de kullanılmaktadır.

Ancak, daha düzgün ve pürüzsüz bir yüzey elde edebilmek için çelik mala ile düzeltmeye gerek duyulmaktadır.Yüzdürme yöntemi ile beton yüzeyinin düzeltme işleminden kısa bir süre sonra, beton yüzeyini tamamen düzgün ve çatlaksız bir duruma getirmek amacıyla uygulanmaktadır. Beton yüzeyini pürüzsüz ve tamamen düzgün bir duruma getirebilmek için uygulanan yüzdürme ve malalama gibi son düzeltme işlemleri ise, ilk düzeltme işlemi biter bitmez başlatılmamaktadır.

Son düzeltme işlemine başlayabilmek için taze betondaki terlemenin büyük ölçüde sona ermesini, beton yüzeyinde serbest su kalmamasını,ve betonun belirli ölçüde katılaşma göstermesini beklemek gerekmektedir.

Son düzeltme işlemlerinin başlatılabileceği zamanın tespiti şu şekilde yapılır:
• Beton yüzeyinde hiç su bulunmamalı, beton yüzeyi parlaklığını kaybetmemiş olmalıdır.
• Beton yüzeyi, bir insan yükünü taşıyabilecek kadar ( ayakla basıldığı zaman en fazla
3-5 mm.lik bir iz bırakabilecek kadar ) katılaşmış olmalıdır.
BETONUN KÜRÜ - BAKIMI

Betonun, özellikle ilk günlerde yeterince hidrotasyon yapabilmesini sağlayabilmek üzere, betonun içerisinde yeterli miktarda suyun ve sıcaklığın bulundurulması ve bu ortamın korunması işlemi " Betonun Kür ü veya Betonun Bakımı " olarak anılmaktadır.

Betonun kürü için gerekli olan koşullar şunlardır :
• Yerine yerleştirilmiş olan betonun içerisindeki suyun buharlaşarak azalması, betonda yeterli miktarda su bulundurulması,
• Yerine yerleştirilmiş olan betonun içerisindeki sıcaklığın betondaki hidratasyonu yavaşlatacak veya durduracak derecelere düşmesi.
Yerine yerleştirilen taze betonun içerisindeki suyun azalmasının en önemli nedeni buharlaşmadır.Buharlaşma hızı , havadaki relatif neme, hava sıcaklığına, betonun sıcaklığına ve rüzgar hızına bağlıdır.

Sertleşmiş betonun çeşitli etkilerden zarar görmemesi için dökümü takip eden ilk günden itibaren en az 7 gün boyunca ıslak küre tabi tutulmalıdır.

Betonda dayanıklılığı garanti eden unsurlardan bir tanesi de betonun kür edilmesidir.Teorik olarak en iyi kür şekli betonu su altında bırakmak veya ıslak çuvalları beton yüzeylerine örterek korumaktır.

Beton yüzeyine püskürtülerek ince bir film tabakası oluşturarak, buharlaşmayı önleyen kimyasal kür malzemeleri kullanılarak da betonlar kür edilebilmektedir.

Read more...

Radye Temel Cesitleri - Radye Jeneral

Radye Jeneral olarak da isimlendirilen u temeller, dolma zeminlerde yada emniyet gerilmesinin çok düşük olduğu ve temel zeminin fazlaca sıkışabilme özelliği gösterdiği veya temel duvarı ve kolonların birbirine çok yakın olması durumlarında uygulanır. Burada bina, zemini tamamen örten ve tersine çalışan bir döşeme üzerine oturtulur.
Düz Radye Temel
Kirişli Radye Temel

a)Alttan Kirişli Radye Temel
b)Üstten Kirişli Radye Temel

Mantar Şeklinde radye temel
Ters Kemer Şeklinde Radye Temel
Rijit Temel

Read more...

Beton Yol Nasil Yapilir

Bugün artık yol ve beton alanları dökümlerinde beton dökülürken kalıpların bozulduğu, kalıp ziyanının fazla olduğu, kalıplar sökülürken arakesit ve köşelerin zedelendiği, biri dökülürken daha önce dökülmüş beton yüzeyinin bozulduğu, dökümün zorlaştığı ve uzadığı- (Biri boş biri dolu beton döküm yöntemi) hemen tamamen terkedilmiş, Yol ve Alan betonları artık yüksek kalite sağlanabilen, iş verimi fazla /şerit yöntemi) ile dökülmektedir.



Yol ve Alan betonları bugün genellikle yüzeyleri kaplanmadan bırakıldığından görsel olarak; hava koşullarına doğrudan maruz bulundukları içi de bünyesel olarak normal döşeme betonlarından ayrı bir önem taşımaktadır.



1. Zemin hazırlığı



Yol ve Alan betonları ortalama 20 cm. stabilize temel üzerine dökülür. Bu temel malzemesi serilmeden önce zemin yerine göre keçiayağı ya da herhangi bir tip silindir ile iyice sıkıştırılmış olmalıdır. Temel malzemesi 20 cm.den daha kalınsa ortalama 20-30’ar cm.lik tabakalar hainde serilip her tabaka silindir ile (Ufak ve hafif tarfikli alanlar ve trotuvarlar kompaktörle olabilir) iyice sıkıştırılır.



Betonlama için kalıp konduktan sonra ortaya çıkabilecek yükseklikler alınır, çukurluklar aynı malzeme ile doldurulup yeniden sıkıştırılır.



Önemli işlerde Proktor sıkışma deneyi yapılmalıdır.



2. Kalıp ve Bordür taşı



Kalıplar 3-4 m genişlik ve günlük dökülebilecek boyda hazırlanır. Ahşap kalas ya da çelikten olabilir.Dökülecek betonların birbirine geçmeleri için kalıplar lambalı (orta yerleri çıkıntılı) yapılır.(Betonun inşaat ve genleşme dezlerinde ankraj çubukları varsa kalıplar lambasız yapılabilr).



Kalıplar döküm sırasında hiza ve düzeyleri bozulmayacak şekilde sağlamca desteklenmelidir. (Beton yüzeyinde ve bordür köşelerinde su birikmemesi için kalıp eğimlerine, özellikle su ızgaralarına doğru olan eğimlere çok özen gösterilmelidir).



Bordür taşlarının altına önceden geniş bir taban betonu dökülmeli, bordür taşlarının arka taraflarına üçgen şeklinde destek betonu yapılmalıdır.



Bordür derz harçları bordür yüzeylerine iyice alıştırılmalı, muntazan taşlama derzi çekilmeli ve harçlar üzerleri örtülerek güneşten korunmalıdır.

(Önceden bordür taşı konmuş yerlerdeki dökümlerde bordür yanına kalıp konmaz, bordürden 15-20 cm. içerde bir düzey madtarı konur.



3.Demir



Betonda demir varsa, demirlerin zemine değmeyecek şekilde kaldırılması, çift sıra ise üst sıranın çökmeyecek şekilde desteklenmesi şarttır.



Hasır çelik kullanılıyorsa (genelde ince olan bu demirlerin çökmemeleri için) demirlerin yer emniyeti ve iş kolaylığı bakımından, önce betonun yarı kalınlığı dökülüp, biraz kendisini çekmesinden sonra hasır yerine konup beton tamamlanabilr. (Çift sıra hasır çelik varsa bu yöntem ikinci sıra için uygulanabilr).



Genleşme derzlerine konacak ankraj çubuklarının sonradan dökülecek beton içinde rahatça hareket edebilmesi gerekir. Bunun için sonradan dökülecek betonda kalacak kısmını, ucunda bir oynama boşluğu kalacak şekilde, ucu kapalı bir plastik boru geçirilir.(basit işlerde boyanıp ya da yağlanıp, ucuna bir yüksük konması yeterli olabilir).



4.Betonlama



Beton dökümünden önce zemin, betonun suyunu çekmeyecek, ancak çamur da olmayacak şekilde hafifçe sulanır.



Beton şerit boyunca sürekli olarak, genleşme derzine kadar bir defada dökülür. Bu derz geçiliyorsa kesinlikle bir pano çizgisine kadar dökülür,yarım pano dökülmez. (Harç bir pano için yetmiyorsa, pano yarım kalınlık olarak dökülüp üstü ertesi gün tamamlanır).



Beton ilk olarak daldırma vibratörle sıkıştırılır. (Vibratör, betonun serilen ileri ucuna kadar değil de 2-3 m. gerisine kadar daldırılır ki beton ileri yayılmadan sıkışsın).



Yol ve Alan betonlarında bir önemli husus yüzeyin de sıkışmasıdır. Bu bakımdan yüzey vibrasoyonu da gerekir. Bu iş titreşimli mastar ile yapılır.



Çatlama derzleri (En çok 16m2 bir alan olmak üzere) ya beton taze iken 3-3,5 m. boyunda kesme laması ile oyulup, özel derz malası ile yanları yuvarlatılarak; ya da dökümden 7-8 saat sonra spiralle 6-8 mm. Genişlik ve 4cm. derinlikte kesilerek yapılır. (Çatlamanın derz boyunca kolay ve muntazam olmasın sağlamak için kimi zaman derz altına üçgen çıta konmakta,taşıt aks yükünün aynı anda bir ek yerine binmesini önlemek için, enine derzler eğri de yapılabilmektedir).



5.Yüzey düzleme/koruma



Titreşimli mastardan sonra bir el mastarı çekilir.



Betonn, yüzey suyu biraz çekilince (özel köprü iskele üzerinden) El malası (Tirfil) ile hiçbir yükseklik ve çukurluk olmayacak şekilde iyice düzlenir.



Son olarak yüzey, hafifçe sertleşince branda, süpürge ya da sert bir yassı fırça ile yol aksına dik olarak çizilir. (Fırça çekilecekse önce Demir mala ile yüzeyin kumlarının bastırılarak düzlenmesi iyi sonuç vermektedir.).



Bütün bu işlerden sonra betonuilk 3-7 gün boyunca aşırı hava koşulları etkilerinden korunmalıdır.(Hasır, çuval serme, devamlı sulama yerine çizimden sonra yüzeye kür maddeleri püskürtmek daha kolay ve yararlı olmaktadır. İlk saatlerde betonu yağmurdan, insan ve hayvan ayak izlerinden de korunmalıdır).





Firüzan Baytop
Y.Mimar

Read more...

Gaz Beton Uygulama Teknikleri

Gazbeton duvar uygulama teknikleri

Duvar örülmesine başlamadan önce
Malzeme naylon paketler içinde ise duvar örümünden önce min 1 gün önce açılıp havalandırma yapılmalıdır.
Duvar örülmesine başlamadan önce malzeme incelenerek, su içinde kalmış yaş bloklar, yüzey kuruluğu elde edilinceye kadar bekletilmelidir.
İnce gazbeton tutkalı hazırlanması
Tutkalın hazırlanmsı oldukça kolaydır. 2 ölçek toz halindeki tutkala 1 ölçek su ilave edilir. Oluşan karışım gazbeton karıştırma ucu kullanılarak, içinde hava kabarcığı kalmayıcaya kadar karıştırılır. İyi bir tutkal elde edebilmek için düşük devirli bir el matkabına takılmış karıştırma ucunun kullanılması uygundur. Birkaç dakikada hazır olan tutkal yaklaşık 4-5 saat içinde kullanılmalıdır. Tutkal ihtiyaç kadar hazırlanmalı, sık karıştırılmalı ve kuruyan tutkal su eklenerek uygulanmamalıdır.
Duvar örülürken genel kurallar
Duvar örümü sırasında yatay ve düşey derzlerde kesinlikle boşluk kalmamalıdır.
Tutkalla örülen duvarlarda yatay ve düşey derzlere sürülen tutkal, yüzeyleri tamamen kapatmalıdır.
Harçla örülen duvarlarda blok yüzeyleri fırça ile hafif su atılarak nemlendirildikten sonra harç uygulanmalıdır.
Blokların binme uzunlukları, 15 cm'den az olamaz.
Uygun bindirme uzunluğu blok uzunluğunun yarısı kadar olmalıdır.
Duvar örgüsünde ilk sıra
Duvar ile duvar zemini arasında mutlaka yapı harcı kullanılmalıdır.
Yapı harcı karışımı : Hacimsel olarak 1 çimento - 1 toz kireç - ince kum
İlk sıranın yan ve üst yüzeylerin terazisinde olması sağlanmalıdır. Altında yalıtım membranı kullanılan duvarlar kolonlara çeliklerle ankre edilmelidir.
Tutkalın sürülmesi
Duvar örgü tutkalından daha iyi verim almak için, blok yüzeyindeki toz parçacıkları süpürülmelidir. Tutkal blok kalınlığına uygun gazbeton malası ile yatay ve düşey yüzeylere tamamen kapatacak şekilde sürülmelidir.
Blokların düzeltilmesi
Duvar yüzeyinin düzgün olması için yatay ve düşey derzlerin düzgünlüğü lastik çekiç kullanılarak sağlanabilir. Özellikle ilk sıranın çok düzgün olmalıdır.
Gazbeton blokları ile örülen duvarlarda, gazbetonun kolay işlenebilmesi nedeniyle tesisat kanalı ve buat yuvası açma, oyma delme ve kesme işlemleri kolaylıkla yapılabilir. Bu işlemlerde kullanılan gazbeton el aletleri ergonomik tasarımları ile kullanım kolaylığı sağlarken işlevsel özellikleri ile de yapım sürecini hızlandırır.

Read more...

Beton Hazırlanması

BETON İŞLERİ

Beton Hazırlama
Küp deneylerinin 3, 7, 28 günlük mukavemetleri saptanarak kesin karışımlar belirlenir ve ardından uygulamaya geçilir.
Beton karışımının betoniyerde, karışımdan sonra vibratörlenmeden önceki hacmi vibratörlendikten sonraki hacminden daha büyüktür. Örneğin betoniyerin bir harmanı işlenmiş 1 m3'den daha az ise çimento dozu gereğinden fazla demektir. Bu dengenin sağlanmasından sonra sürekli üretime geçilir. Özellikle beton ağırlıklı şantiyelerde çimento zayiatının en önemli nedeni budur.
Betonyerin teorik kapasitesi bilinir, pratik kapasitesi ise iş başlarken anlaşılır. Bu kapasite genel olarak teorik kapasitenin %75-80'i kadardır. Kapasitenin zaman zaman harman sayılarak kontrol edilmesi faydalı olur.
Beton siloda depo ediliyorsa, depo edilen miktarın bir transmikserin alabileceği miktardan fazla olmaması gerekir.
Sıcak iklimlerde ve beton taşıma yolunun uzun olduğu yerlerde, kuru karışım yapan betonyerler tercih edilmelidir. Beton tesisinin veriminin düşük olduğu saptanırsa aşağıdaki olasılıkları göz önüne almak gerekir.
Suyun debisi yetersizdir
Çimentonun betoniyer kazanına gelişi aksıyordur.
Kum çakıl malzemesi stoğun gerisinde kalmıştır.
Operatör yeterli değildir.
Beton dökümü ve nakli
Beton sabit beton pompası ile dökülecekse, pompanın kapasitesi betonyerin kapasitesinden küçük olmaz. Pompanın beton alma ağzının 1 harmanı bir defada alabilecek büyüklükte olması gerekir.
Beton döküm yerine ayrışmadan ve suyunu kaybetmeden götürülmelidir.
Elle beton dökümü
Betonun küreğe dolması için kıvamı gereğinden az veya fazla sulu olmamalıdır. Slamp'ının 5-8 cm olması uygundur.
Beton kovası ile
Beton perdeye dökülüyor ve perde dar ya da 3m.'den derin ise beton hunisi kullanılmalıdır.
Beton dökümü sonunda, beton etesi günde devam edecekse, mesai sonunda kova mutlaka temizlenmelidir. betona başlarken de kova iyice yıkanır ve ilk beton kova ıslakken doldurulur.
Kovaların belli periyotlarla atölyeye tamire gitmeleri gerekir.
Beton döküm sırasında kapaklardan su sızmamalıdır.
Doğrudan Transmikserle
Beton dökülen yapı elemanı, temel türü bir eleman olmalıdır ve miksere kalıbın yanına kadar yanaşabilmelidir.
Konveyor band ile
Bant uzunluğuna göre yatay taşıma 20m., band eğimi %25 civarındadır.
Beton Pompası ile
Pompa betonu bir takım özelliklere sahip olmalıdır.
Beton slamp'ı 8 ile 10 arası
Çimento dozu min 250 kg/m3
En iri malzeme 30 mm
Kum miktarı istenilen mukavemete göre maksimum
Beton malzemesinde toz ya da kil miktarı şartnamelerdekilerden az
Pompaya verilen beton prize başlamamış
Beton çok iyi karışmış, üniform yapıda olmalıdır.
Betona başlarken yaklaşık 0.5 m3 kadar çimento ile sulu bir karışım yapılarak pompaya verilir. Sonra normal betona geçilir.
Betonlama sonunda veya devam eden betonlarda vardiye değişimlerinde pompa iyice temizlenmelidir.
Özellikle sabit beton pompasının boruları sık sık kontrol edilmelidir. Zamanla boru ağızları aşınır ve beton boru içinde hareket ederken ek yerlerinden su sızar, bu betonun akışkanlığının azalmasına dolayısıyla, boruların sık sık tıkanmasına sebep olur.
Sabit pompada mümkün olduğu kadar az dirsek kullanılmalıdır. Çok aşınan borular mutlaka değiştirilmelidir.
Beton pompasının bir yerden bir yere gidişi sırasında boruların toplanmış ve araçtaki orijinal konumunda olmaları gerekir. Aksi durumda aracın devrilme olasılığı yüksektir.
Betonun Kalıba Yerleştirilmesi

Kitle Betonları
Vibratörlenen noktalar yaklaşık 50cm.aralıkla ve şaşırtmalı olmalıdır. Vibratör tabana hafifçe değdirilerek ve dik olarak yavaşça çıkarılır.
Vibratörler beton yayma işinde kullanılmazlar
Vibratör tutulan yere bir daha vibratör tutulmaz.
Vibatörün demire değdirilmemesi gerekir, aksi halde vibratör kafası sık sık arızalanır, demir titreşeceği için de betonla aderansı azalır.
Beton dökümü sırasında kalıp vibratörü ya da ahşap bir çekiç ile kalıpta bir titreşim sağlanırsa beton yüzünü düzgün çıkarmak mümkün olur
Perde kolon gibi düşey elemanlarda
Derin kolon (2.5-3 m'den derin) ve perdelerde huni kullanılarak ayrışmanın önüne geçilir.
Vibratör düşey doğrultuda kullanılmalıdır. Burada da yayma işlemi vibratörle yapılmaz. Döşeme ve kirişlerde
Döşeme demirleri ezilmeden ve döşeme vibratörleri veya şişe çapı küçük olan vibratörler kullanılarak beton dökülür. Betonun korunması ve betonda katkı maddeleri
Betona başlamadan önce kalıplar ıslatılır.
Beton kürü, beton bitiminden takriben 12 saat sonra başlar. Kür ihmal edilmemelidir.
Hava sıcaklığının 40 derece civarı olması halinde püskürtme küründen iyi sonuç alınmayabilinir. Bu durumda ıslak çuvallarla beton yüzü örtülerek kür yapılır ve çuvalların devamlı ıslak tutulması sağlanır. Bu tür kür 4-6 gün aralıksız devam eder.
Kür işlemi yaz aylarında güneşin kuvvetli olmadığı sabah ve akşamları yapılır. Öğle zamanı betonun sulanması betonun çatlamasına neden olabilir.
Katkı maddeleri betona beton tesisinde eklenir. İmal edilmiş betona katkı maddesi eklenmemesi gerekir, çünkü bu takdirde karışım imalat sırasında olduğu gibi homojen olmaz.
Betonun soğutulması
Hava sıcaklığının olumuz etkisi başladığı anda ilk alınacak önlem trannsmikserin kazanını beyaza boyamaktır. Yetmiyorsa kazanın etrafı çuval bezi (kanaviçe) ile sarılır ve devamlı nemli tutulur.
Beton ısısı imalat sırasında da yüksek oluyorsa çimento silolarının etrafının ısı tecrit malzemesi ile kaplanması uygundur.
Bu arada çakıl ve kumu sulamak da ısı derecesini bir ölçüde düşürür. Bütün bu tedbirlere rağmen beton ısısı istenenden yüksekse, o zaman beton suyu, su su soğutucuları ile yaklaşık +2 dereceye kadar soğutularak kullanılır. (Betonda kullanılan su bazı madensel tuzlar içerdiğinden -4 derecede de donmayabilir. Beton deney küpünün alınması ve korunması
Beton numunesi çok dikkatli alınmalı ve dış tesirlerden korunmalıdır.
Betonun, küp numunesi kalıbına yerleştirilmesi ve sıkıştırılmasına özen gösterilir ve beton küp, şartnamelerin istediği gibi korunur.

Read more...

Çimento Terimleri Sözlüğü

Çimento Hamuru : Çimento ve sudan olusan karışımdır



Çimento Harci : Çimento, su ve kumdan olusan karışımdır



Hidratasyon : Çimentonun su ile birleserek sertlesmesi olayidir



Priz süresi : Çimento standartlarinda priz süresi, priz baslama ve priz sona erme süreleri olarak ikiye ayrilir



Priz başlama süresi : Çimento su ile birlestikten sonra, çimento hamurunun katilasmaya (plastikligini kaybetmeye) basladigi ana kadar geçen süredir



Priz sona erme süresi : Çimento su ile birlestikten sonra, çimento hamurunun katilaştı?ı ana kadar geçen süredir



Hidratasyon ısısı :Çimentonun belirli bir sicaklikta hidratasyona baslayip, hidratasyon sonuna kadar açiga çikardigi isi miktaridir. Çimento ile suyun birlesmesi sonucu oluşan kimyasal reaksiyonlar disariya isi verir.



Reaksiyonlar devam ettikçe isinin açığa çikmasi da devam eder. Baslangiçta yüksek olan hidratasyon isisi zamanla azalir



Simgelerin anlamları



32,5 : 42,5 : 52,5 Sayilari : 28 günlük en az basinç dayanimini N:mm2 cinsinden göstermektedir. Bu deney çimento harci ile yapilir. Deneyde, “standart kum”denilen özel bir kum kullanilir



“R”Harfi : Yüksek erken mukavemet özelligini gösterir. Ingilizce “rapid”kelimesinden gelmektedir



“N”Harfi : Yüksek erken mukavemet özelligi olmadigini gösterir



“A”, “B”ve “C”Harfleri : Kullanilan katki miktarlarini gösterirler.



“A”düsük katki miktarini,



“B”yüksek katki miktarini,



“C”daha yüksek katki miktarini gösterir



“M”Harfi : Kompoze çimentoyu tanimlar

Read more...

BETONARME BİNALARDA DEPREM PERDELERİNİN YERLEŞİMİ VE TASARIMI

BETONARME BİNALARDA DEPREM PERDELERİNİN YERLEŞİMİ VE TASARIMI

Yapıların ömürleri içindeki en büyük etkiler genelde deprem ile oluşmaktadır. Ülkemiz alanının % 92’si, nüfusun % 95’i, büyük sanayi merkezlerinin % 98’i ve barajların %93’ü sismik hareketler açısından oldukça aktif bir bölgede yer almaktadır [1]. Sosyal ve ekonomik sorunlar büyük şehirlere göçü artırmış ve buralarda yüksek yapı yapma zorunluluğunu doğurmuştur.
Ülkemizde ve dünyada son yıllarda meydana gelen şiddetli depremlerin ardından binalarda yapılan incelemeler doğrultusunda, perdeli binaların depreme karşı olan direncinin çerçeveli sistemlere oranla çok daha iyi olduğu ve daha az hasar gördüğü tespit edilmiştir.


Perdeler, yatay kuvvetler doğrultusunda rijitlikleri göz önüne alındığında yatay yer değiştirme sınırlandırmaları açısından en uygun yapı elemanı olarak görülmektedir. Tünel kalıp sistemli binalar ve prefabrike betonarme panolu yapılarda perdeli sistemler tek başına uygulanmaktadır. Perdeler, çerçevelerle birlikte kullanılarak perde-çerçeve karşılıklı etkileşimi ile yapıya özellikle süneklikle birlikte kazandırılan dayanım sebebi ile tercih edilmektedir. Ayrıca perdeler depremden hasar gören yapıların onarımı için en uygun ve ucuz bir yapı elemanıdır.
Yapıda kullanılacak perde boylarının belirlenmesi ve bunların planda uygun yerleşimi büyük önem arz etmektedir. Halen yürürlükte olan TDY98’deki bilgiler bu konuda yeterli değildir. U. Ersoy, 1-12 kat arasındaki konut ve işyerleri için, planda her bir deprem doğrultudaki toplam perde alanlarının, kat alanının %1.5’i oranında teşkil edilmesini uygun gören bir yaklaşım getirmektedir. E. Atımtay ise bu oranı her bir kat için ayrı ayrı vermiştir. Bu önerilerde, deprem yüklerinin belirlenmesinde etkili olan parametrelerin tam olarak göz önüne alınmadığı anlaşılmış ve bunun üzerine bu çalışma yapılmıştır.


Bu çalışmada, kullanım genişliği göz önüne alınarak seçilen çeşitli kat adedi ve plan alanlarına bağlı olarak, yönetmelikte yer alan deprem bölgeleri ve zemin grupları çeşitliliğinde, konut, işyeri v.b gibi yapılarda, yalnız perdeli ve perde-çerçeveli sistemlere ait perde boyları belirlenmiş ve diyagramlar halinde verilmiştir. Bu şekilde, mimari projenin daha uygun hazırlanması, taşıyıcı sistemin daha kolay ve gerçekçi düzenlenmesi mümkün olabilmektedir. Verilen perde boyları kullanılarak kesin hesap yapılıp yönetmelik koşulları kontrol edilecektir.

Bu Makalenin Tamamını İndir

Read more...

KALIPLIK KONTRAPLAK VE PANELLER (PLYWOOD)

KALIPLIK KONTRAPLAK VE PANELLER (PLYWOOD)

Düzgün ve dayanıklı bir fenolik film ile kaplanmıştır. Paneller beton kalıp işlerinde kullanılmaktadır. Standart renk koyu kahverengidir.Ürün aynı zamanda açık kahverengi, siyah, yeşil ve opak sarı gibi özel renklerde de üretilebilir. Özel renkler beton dökümü için tavsiye edilmemektedir. Daha çok yapıların iç dekorasyonu gibi uygulamalar için uygundur. Diğer önemli bir uygulama hafif ticari araçların iç kaplamalarıdır.

WISA-Form ürün ailesi belli kullanım alanları için birçok değişik üründen oluşmaktadır. Genel ürün bilgisi Ürünün tanımı Beton yüzeyi ve tekrar kullanım sayısı için yüksek beklentilerin olduğu beton kalıp işlerinde kullanılabilecek fenolik film kaplı panel. Yapıştırma EN 314-2/ class 3 (DIN 68705 Teil 3: BFU 100; BS 6566 Part 8: WBP)‘ye uygun hava koşullarına dayanıklı fenolik reçine ile çapraz yapıştırılmış.

Yüzey Ön ve arka: Kahverengi (yaklaşık RAL 8017) fenolik film. Kaplamalar 120g/m2.Kenar yalıtımı: akril bazlı boya.

Read more...

SICAK HAVA ŞARTLARINDA BETON DÖKÜMÜ

TS 1248Ortalama hava sıcaklığı artarda üç gün süre ile 30o C ‘ nin üzerinde bulunduğu süredeki hava durumunu “ aşırı sıcak hava” olarak tanımlamaktadır.TS 1247Normal havalarda beton döküm sıcaklığı +5 ila +30 o C olarak tanımlanmaktadır.TS EN 206-1Teslim anındaki taze beton sıcaklığı (sapma sınırları verilerek) KULLANICI ile İMALATÇI arasında belirlenebilir.STANDART EN DÜŞÜK TAZE BETON SICAKLIĞINI +5 °C OLARAK ÖNGÖRMEKTEDİR.EN UYGUN BETON DÖKÜM SICAKLIĞI 15-20 °C ‘ KABUL EDİLEBİLİR.Sıcak Havanın Taze Betona EtkileriKarışım suyu artar.Çökme değeri kaybı daha fazla olur.Beton ısısı (hidratasyon) yükselir.Beton prizini daha kısa sürede alır.Plastik rötre (büzülme) çatlakları artar.Hava sürüklenmiş betonlarda hava miktarı zor kontrol edilir.Sıcak havanın sertleşmiş betona etkileriİlk günlerde dayanım hızlı artar ancak 28 günlük mukavemetleri daha düşük olur.Daha çok su katıldığından gözenekli ve su geçirimliliği yüksek bir beton elde edilir.Beton soğuduktan sonra sıcaklık farkı olacağından betonun çatlama eğilimi artarRötre daha fazla olur.ALINMASI GEREKEN ÖNLEMLERHidratasyon ısısı düşük çimentolar kullanmakBetonu oluşturan malzemelerin soğutulmasıKatkı maddelerinin kullanılmasıSuyun buharlaşarak kaybolmasını engelleyecek önlemler alınmasıDirek güneş ışığının betonla temasının kesilmesiDöküm öncesi kalıp ve donatının soğutulmasıKolonların ıslak çuvalla sarılmasıKürlemede geç kalınmamasıRüzgar etkisinin azaltılmasıPriz geciktirici kimyasal katkıların kullanılmasıKür işleminin mümkün olan en kısa sürede başlatılmasıBETONUN YERLEŞTİRİLMESİElle (şişleyerek, tokmaklayarak) sıkıştırmaMekanik yöntemlerle sıkıştırmaMekanik Yöntemlerle SıkıştırmaVibrasyon uygulayarak sıkıştırma,Santrifüj ( merkezkaç ) kuvveti yardımıyla sıkıştırma,Düşme masaları vasıtasıyla sıkıştırma,Mekanik olarak çalışan tokmaklayıcılarla sıkıştırma,Betonun yüzeyine statik basınç yükü uygulayarak sıkıştırma.Vibrasyon uygulayarak sıkıştırmaİçten titreticiler ( dalıcı vibratörler )Dıştan titreticiler ( kalıp vibratörleri )Yüzey titreticiler ( satıh vibratörleri)-Taze betonun yerleştirilmesi işlemi tabakalar halinde yapılmalıdır. Beton tabakasının derinliği 50 - 60 cm ‘ den fazla olmamalıdır.Beton tabakasının derinliği kullanılacak olan vibratörün dalıcı ucunun uzunluğunu geçmemelidir.Vibratörün dalıcı ucu en üsteki taze beton tabakasının tüm derinliğine hatta bir önceki tabakaya birkaç cm girecek şekilde daldırılmalıdır.Vibratörün daldırılacağı ucunun arasındaki uzaklık genel olarak 40-50 cm civarındadır ve 75 cm’ yi geçmemelidir.Dalıcı uç beton kalıbının yan duvarlarına çok yakın olarak daldırılmamalıdır.Dalıcı uç taze beton içerisinde çok kısa veya çok uzun süre ile tutulmamalıdır. Normal süre 5-15 sn kadardır.Dalıcı ucun taze beton içerisinden dışarı çıkartılma işlemi yavaşça (saniyede 5-10cm hızla) yapılmalıdır.Çok akıcı kıvamdaki betonlara vibrasyon yapılmamalıdır. Aksi halde segregasyon olur.vibrasyon esnasında vibratörün donatılara temasını önlemek gerekir.Vibratörün dalıcı ucu kesinlikle betonu yaymak amacıyla kullanılmamalıdır.
KENDİNDEN SIKIŞAN BETON (VİSKO BETON)
Bilindiği gibi çökme değeri, su/çimento oranı, ilave su, betonun yerleştirilmesi, sıkıştırılması, donatı aralarına yeterli ölçüde betonun girmesi son derecede önemlidir ve uygun yapılmazlarsa betonun mukavemeti %50’ lere varan dayanım kayıplarına uğrar. Kendinden yerleşen beton bizleri bu sıkıntılardan kurtarmış gibi görünüyor. İlave su gerektirmeyen donatı aralarına rahatlıkla girebilen ve vibrasyona ihtiyaç duymayan bu yeni yapı elemanı ilk bulgulara göre oldukça yüksek dayanımlara ulaşıyor.Genel mantığı, düşük su/çimento, (mineral katkı, uçucu kül gibi),daha ince daneli agrega ve hiper akışkanlaştırıcı kimyasal katkı olan kendinden yerleşen betonlar. Basit yüzey bitirme işlemi, vibratör kullanılmaması gibi nedenlerle zamandan ve işçilikten tasarruf sağlıyor.İşçinin daha az müdahalesini gerektiren bu betonlar işçilik hatalarını da en aza indiriyorlar (Resim 16)NORMAL HAVA ŞARTLARINDA BETON DÖKÜMÜBetonun döküleceği nokta yerleştirileceği yer olmalıdır.Betonu bir bölgeye dökerek çekmek veya aktarmak yöntemiyle yerleştirileceği bölgeye taşınmasından kaçınılmalıdır.Beton döküldüğü bölgeden en fazla 3 m ye kadar yayılabilir.Yerleştirilecek beton özellikle döşeme ve yol betonlarında önce bir bölgeye yığılıyor daha sonra yayılmaya çalışılıyor.Bu uygulamadan kaçınılmalıdır.Beton yatay tabakalar halinde dökülmelidir. Her bir tabakanın kalınlığı15-30cm olmalıdır. Tabaka kalınlığı her bölgede eşit ve homojen olmalıdır. Kolon ve perde gibi elemanlarda tabaka kalınlığı 30-45cm olmalıdır. Barajlar gibi diğer kütle betonlarında bu kalınlıklar artabilir.Beton daima kalıpların ortasına dökülmelidir. Kalıp yanlarına çarpan beton ayrışır.Pompa hortumunu mümkün olduğu kadar kalıp tabanına indirin. Bu durum betonun ayrışmasını engeller. Taze beton yüksek mesafelerden serbestçe düşürülmez. Taze betonu en fazla 80 cm lik bir yükseklikten düşürün.Beton daima kalıba düşey yönde ve dik olarak dökülmelidirBetonun yerleştirme işlemine kalıpların köşelerinden başlanılır.Çiseleyen bir yağmur beton dökümü için uygundur .Şiddetli bir yağmurda ise beton dökümünde kaçının.Beton dökümü kesintisiz ve sürekli olmalıdır.Soğuk derze olanak verilmemelidir.SOĞUK HAVA ŞARTLARINDA BETON DÖKÜMÜTS 1248 Ortalama hava sıcaklığı ard arda üç gün süre ile +5 oC ‘ nin altında bulunduğu süredeki hava durumunu “ soğuk hava” olarak tanımlamaktadır.Soğuk Hava Koşullarının Beton Özelliklerine Etkileri Soğuk hava koşullarındaki taze betonun priz alma süresi, normal sıcaklık koşullarında betonun priz alma süresine göre daha uzun, dayanım kazanma hızı ise daha yavaş olmaktadır.İlk zamanlarda ( beton priz almadan veya yeterli dayanımı henüz kazanmadığı süre içerisinde ) betonun içerisindeki suyun bir kez dahi donması, beton dayanımını ve dayanıklılığını çok büyük ölçüde azaltmaktadır.Yerleştirilen betondaki sıcaklık ile çevre sıcaklığı arasında büyük fark olması durumunda, betonda gerilmeler oluşmakta ve çatlaklara yol açmaktadır.İlk Zamanlarda Yer Alan Donma’ nın Beton Özelliklerine EtkisiBetonun içerisindeki suyun beton priz almadan donması durumu,Priz alarak sertleşmiş fakat yeterince dayanım kazanmamış betonun içerisindeki suyun donması sonucu içsel çatlaklar oluşur ,geçirgen ve boşluklu düşük dayanımlı beton elde edilir.-5 oC’ de beton karışım suyunun % 92’ si donar,-12 oC den düşük sıcaklıkta betonun dayanım kazanmadığı kabul edilir,Donan su hacminin % 9 oranında genişler,İlgili Türk Standardı, betonun basınç mukavemetinin 50 kg/cm2’ ye erişmesinden sonra don sebebiyle zarar görmeyeceğini kabul eder. Soğuk havada üretilen ve yerleştirilen betonlarda bulunması gereken sıcaklıklarÇizelge 19: Soğuk havada üretilen ve yerleştirilen betonlarda bulunması gereken sıcaklıklarBeton kesitinin kalınlığı, cm Yerleştirilme esnasında betonda olması gereken minimum sıcaklık oC<30>180 5Karılma İşlemi Sonunda Betonda Bulunması Tavsiye Olunan Minimum SıcaklıklarÇizelge 20: Karılma İşlemi Sonunda Betonda Bulunması Tavsiye Olunan Minimum SıcaklıklarBeton kesitin kalınlığı, cm Aşağıdaki hava sıcaklıklarında üretilecek beton karışımının üretildikleri anda sahip olması gereken sıcaklık, oC-18 oC ‘den düşük -18 oC ile -1oC arası -1 oC ‘ den yüksek<30>180 13 10 7Soğuk Hava Koşullarında Alınması Gereken ÖnlemlerBeton karışımının sıcaklığını yükseltebilmek için, betonu oluşturan malzemelerin ısıtılarak kullanılması,Betonun ilk günlerindeki dayanımının yüksek olmasını sağlayacak türde çimento ve katkı maddesi kullanılması,Soğuk havada dökülen betonların korunması için uygun kalıp ve izolasyon malzemelerinin ve/veya uygun kür yöntemlerinin uygulanması, İşin önceden planlanması ve beton dökümünden önce gereken hazırlıkların yapılması,Soğuk havada dökülen betonların yeterli süreyle kür edilmeleri.Soğuk Havada Dökülen Betonlar İçin Yeterli Kür SüresiBetonun servis kategorisi, a,b,c ve d olarak dört bölüm halinde tanımlanmaktadır.Betonun yüksüz olduğu ve dışarı ile temasının bulunmadığı durum,Betonun yüksüz olduğu, fakat dışarıyla temasının bulunduğu durum,Betonun kısmen yüklü olduğu ve dışarıyla temasının bulunduğu durum,Betonun tam yüklü olduğu durum.Standart Kür Uygulanarak Elde Edilecek 28 Günlük Beton Dayanımının % 50, 65, 85, 95 ‘ inin Kazanılabilmesi İçin Tavsiye Olunan Koruma Süresi

SU / ÇİMENTO ORANININ ÖNEMİÜretici su/çimento oranını mutlaka kullanıcıya vermek zorundadır. Çizelge 5 6 -7 -8 -9 -10 -11’ de belirtildiği gibi çeşitli çevre etki sınıflarına uygun çeşitli su/çimento oranları vardır Üretici bu oranlara titizlikle uymak zorundadır. İnşaat mühendisi de bu oranları kontrol etmek zorundadır. Ancak, genellikle su/çimento oranı ile betona konulan su miktarı sıkça birbirleriyle karıştırılır. Su/çimento oranı başka şeydir, betona kullanılan toplam su başka şeydir. Betona kullanılan su miktarından su/çimento oranına ulaşmak için betonda kullanılan agregaların miktarları nem %’ leri ile agregaların su emme oranlarına ihtiyaç vardır.KIVAMIN ÖNEMİBetonun işlenebilme özelliği kıvam (slump) ile tayin edilmektedir. Kıvam betonun kullanım yerine (kalıp, demir sıklığı, eğim) betonu yerleştirme, sıkıştırma mastarlama olanaklarına ve işçiliğe, şantiyede beton iletişim imkanlarına (pompa, mikser, kova) bağlı olarak özenle seçilmesi gereken bir özelliktir. Hangi kıvamda hangi dayanıma ulaşmak istediğiniz irsaliyelerde mutlaka belirtilmelidir ve bu şartlara uyulmalıdır.Betonun kıvamı (slump) ile su/çimento oranı arasında ve betona kullanılan su arasında ve betonun dayanımı ile kalıcılığı arsında doğru bir orantı vardır. Yalnızca su katılarak elde edilen yüksek beton kıvamı, betonun olumlu bütün özelliklerinin azalmasına neden olur.Resim 13 ve 14’ de görülen kıvam deneyi irsaliye kontrol edildikten sonra mutlaka yapılmalı ve irsaliye ile uyumu kontrol edilmelidir.Hazır betonda şantiyeye beton teslim esnasında geçen süre ve beton sıcaklığı kıvamın düşmesine neden olabilir. Taşıma süresi uzadıkça kıvam kaybı yükselir. Şantiyede de kıvam kaybını ortadan kaldırmak için betona su ilave edildiğinde betonun mukavemeti düşer. %30 fazla su ilave edilmesi mukavemeti %50 düşürür. Başka bir anlatımla 7m3 lük bir miksere 400 lt. su ilave ederseniz, betonun mukavemetini yarı yarıya düşürürsünüz.Çizelge17:Çökme (kıvam) sınıflarıS1 10 – 40 mmS2 50 – 90 mmS3 100 – 150 mmS4 160 – 210 mmS5 ≥ 220 mm

TANE ÇAPININ ÖNEMİBetonda kullanılan en büyük agrega tane sınıfının üst anma büyüklüğü (Dmax) esas alınır. Kullanıcı veya şartname hazırlayıcı, Yapı elemanının en küçük boyutunu, Pas payı değerini, En sık bölgedeki donatı aralığını, dikkate alarak betondaki Dmax değerini belirlemeli ve uygun olan betonu talep etmelidir. TS 5003.1.2 - AgregaBetonda kullanılacak agrega, yapının kullanılma şekli ve yapı çevresindeki durum da dikkate alınarak, TS 706’ ya uygun olmalıdır.Agrega granülometrisinin beton niteliği üzerindeki önemli etkisi nedeniyle, kullanılacak agrega ile önceden yapılacak deneylerle amaca en uygun granülometri belirlenmelidir.Betonda kullanılacak agreganın en büyük dane büyüklüğü, kalıp genişliğinin 1/5 inden, döşeme kalınlığının 1/3 ünden, iki donatı çubuğu arasındaki uzaklığın 3/4 ünden ve beton örtüsünden büyük olamaz.ÖRNEK OLARAK ;Agrega dane çapı:1) Kalıp Genişliği : 20 cm olsun.Kalıp genişliğinin beşte biri 20/5=4 cm=40mm’ den büyük olamaz.32,5 mm dane çaplı agrega uygun.2) Döşeme kalınlığı: 12 cm olsun.Döşeme kalınlığının üçte biri 12/3=4 cm=40mm’ den büyük olamaz.32,5 mm dane çaplı agrega uygun.3) İki donatı arasındaki uzaklık 4 cm olsun.İki donatı arasındaki mesafenin dörtte üçü 4*3/4=3=30mm’ den büyük olamaz.25 mm dane çaplı agrega uygun.
ÇİMENTO CİNSİNİN ÖNEMİÇizelge 16’ dan da anlaşılacağı gibi TS EN 197-1 belirtilen çimentolara ait 27adet ürün vardır. Bu çimentolardan hangi ürünü, hangi koşullarda seçmeniz gerektiğini bilmeniz gerekir. Bu nedenle TS EN 206-1’ de belirtilen çimento tipine bakmamız gerekir. TS EN 206-1Çimentonun SeçimiÇimento, aşağıda verilenler bakımından uygunluğu belirlenmiş olan çimentolardan seçilmelidir.Yapım (inşaat) yöntemi,Beton yapının kullanım amacı,Kür şartları (ısıl işlem gibi),Yapı boyutları (ısı gelişimi),Yapının maruz kalacağı çevre şartlara (Madde 4.1),Bileşenlerden kaynaklanan alkaliler ile agrega arasında etkileşme olması ihtimali.

6. KALIP VE BETONKalıplar, betonun başta mukavemetine olmak üzere, görümüne, kalıcılığına etki eden önemli bir yapı malzemesidir. Ancak, kalıplardan asıl istenen, üzerindeki betonu ve diğer yükleri emniyetli bir şekilde taşımasıdır. Tıpkı beton gibi oldukça hafife alınan kalıp işleri, her yıl onlarca kalıp çökmesi, iş kazalarına neden olmakta, ayrıca, sıcak veya soğuk kalıplara direkt olarak beton dökülmesi, aralıklı kalıplardan beton şerbetinin akması, esvabını yitirmiş kalıpların kullanılmasıyla eğimli döşemeler, çarpık kolon ve kirişler elde edilmesi kaçınılmaz olmaktadır. İşte bu nedenle kısaca kalıplarla ilgili bir bölümü bu kitaba koymayı uygun buldum.İyi bir kalıp için en basit yol, standartlara uygun ebat ve birleştirme elemanları kullanılmasıdır.Beton ve betonarme yapılarda kullanılan kalıplar, iki kısımda imal edilir.Kalıp kaplaması İskele bölümüKalıp kaplamasıPiyasada en çok iki malzemeden yapılmaktadır.Tahta kaplamaMetal (sac) levha kaplama.İskele bölümüKalıp iskelesi, dikimi, kiriş (atkı), kuşaklar, kama ve ayarlı boru dikmelerden yapılır. İskelenin görevi, betonu, demirleri, kalıp kaplaması, hareketli yükler ile statik ve dinamik yükleri emniyetle taşıyacak şekilde imal edilir.6.1. KALIP ÇEŞİTLERİYapıldıkları malzemeye göre bazı kalıp çeşitleri şunlardır.Tahta kalıp,Ahşap levhalı kalıp,Sac kalıp,Beton içinde bırakılan kalıp (ölü kalıp),Duvar kalıbı,Kayar kalıp,Tırmanır kalıp,Tünel kalıp,Yapılış yerlerine göre kalıp çeşitleri ise;Brüt beton kalıpları,Perde kalıpları,Kiriş kalıpları,Kolon kalıpları,Döşeme kalıpları,Merdiven kalıpları,olarak sıralanabilir.6.2. AHŞAP KALIPLARDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLARKalıp tahtaları çimento şerbetinin akmasına engel olacak sıklıkta döşenmeli, beton dökümünden önce sulanmalıdır.Kiriş ve kolon kalıp tahtaları ve bağlantıları vibratör etkisine dayanacak kalınlıkta olmalıdır.Büyük açıklıklı yapı elemanlarında kontrol mühendisine danışarak yeterli ters sehim verilmelidir.Beton dökülmeden önce döşeme ve kiriş içleri temizlenmelidir.Yüksek kirişlerde temizleme delikleri bırakılmalıdır.Döşeme ve kirişlerde tesisat geçirme yerleri, beton dökümünden önce kontrol mühendisi tarafından işaretlenmesi istenmelidir. Rasgele döşenen yoğun elektrik boruları ile sonradan kırılarak döşenen kat kaloriferi tesisatı yapıya büyük zarar verir.Bazı inşaatlarda farklı döşeme yüksekliği olan projelerde, kiriş yan kalıplarının değişik yükseklikte olması (özellikle çelik kalıplarda) nedeniyle standart bir döşeme yüksekliği seçilip, kalıplar buna göre hazırlanmakta, özellikle salon ve balkonlarda azalan döşeme kalınlığı, bu elemanların aşırı sehim yapmasına neden olmaktadır. Bunun sonucu, bu yapılarda güçlendirme gibi masraflı imalatların yapılmasına neden olunmaktadır. Bu nedenle planındaki ebatlar aynen uygulanmalıdır. Sehim hesabı gerektirmeyen yapı elemanlarındaki minimum kalınlıklar faydalı olması için aşağıda belirtilmiştir. (TS 500’den alınmıştır.)Kolon ve döşemenin birlikte dökülmesi en ideal seçimdir. Ancak betonun, sürekli dökümü nedeniyle kolonda sıkıştırma yeterli süre ayrılmaması, kiriş mesnet şapolarının sıklığı da eklenince uygulamalarda zaman zaman ayrışmış agregaya ve boşluklu kolon betonlarına rastlanmaktadır. Bu tür yapılarda gerekli malzeme (vibratör v.s.), için süre önceden ayarlanmalı, bu tür hatalara fırsat vermeyecek bir program yapılmalıdır.Beton dökülmeden kalıplar yağlanmalıdır.Yan kalıplar beton pompasının basınçlı beton dökmesi ve vibratör etkisi ile genişleyip deforme olabilir. Bunun için yeterli takviye yapılmalıdır.Budaklı ağaçlar, özellikle dikmelerde emniyete alınmalıdır.Ahşap betonarme kalıplarda döşeme dikmelerinin 2 tanesinden biri, kiriş kalıplarında 3 dikmeden biri ekli olmalıdır. Ancak hiç ek olmaması tercih edilmelidir. Boru dikmeler ek sorunu olmaması nedeniyle daha uygundur.Döşeme kalıp tahtalarının altına 50 cm’ yi geçmeyen 5/10 ızgara çakılır. Bu ızgaralar 1,5 – 2,5 m ara ile yapılan aşıklara oturur. Aşıklar 10/14 – 10/18 ebadında olmalıdır. Uygulamalarda aşıklarda 5/10 kullanılmakta (net ölçüsü 4,5/9 geliyor) bu durum döşemenin sehim yapmasına, bazen kalıp çökmesine neden olmaktadır.Kiriş tabanları atılmadan, taban ölçüleri tüm kolonlarda su terazisi ile alınmalıdır. Fazla dökülen kolon betonları tıraşlanmalıdır.Kalıp yapımında çivi kalitesi de önemlidir. TSE li (TS 155) çiviler tercih edilmelidir. Üst başlığı çapı küçük çiviler bağlı olduğu elemandan daha kolay ayrılmakta, özellikle iskelede iş kazalarına neden olmaktadır.Kalıplar kullanıldığı süre içinde etki yapacak bütün kuvvetlerin, güvenilir şekilde zemine aktarılmasını sağlamalıdır. Ara döşemeye veya diğer yapı elemanlarına dayanan kalıplar, yedek direkler ile emniyete alınmalıdır.Kat beton dökümlerinden önce alt katlarda yedek dikmeler bırakılmalıdır.6.3. KOLON KALIPLARIKat kolonlarında kolon yüksekliği bir kolonda işaretlenip diğer kolonlara su terazisi alınarak beton bitim seviyeleri işaretlenmelidir.Kolon kalıplarında yeterli paspayı oluşması için demir ile kalıp arasına ahşap veya plastik takozlar konmalıdır.Eğik kolon kalıplarında kaymaya karşı emniyet tedbiri alınmalıdır.Kolon altlarında temizlik için kapak bırakılmalıdır.Kolon ve döşemenin birlikte beton döküleceği yapılarda kolonlar kalıpları çok iyi sabitlenmeli ara kuşakları atılmalı, kalıpta oluşan titreşim nedeniyle kolon kalıpları şakül’den kaçmamalıdır.Kolon kalıplarında kancadan daha çok özel yapılmış vidalı gergi demirleri kullanılması, kalıbın açılmaması açısından daha uygundur. Betonun basınç ve vibratör etkisi ile şiştiğine çok rastlanmaktadır.6.4. DİKMELERDikmelerin oturduğu zemin yeterli sağlamlıkta olmalıdır. Toprak zemine oturan kısımlarda batmasını önleyecek emniyet tedbirleri alınmalıdır.Dikme altlarına sağlam ağaçtan (meşe, gürgen v.s.) ahşap takozlar konmalı, taş, tuğla gibi malzeme konmamalıdır.Kat yüksekliği 4.50 yi geçen kalıp dikmeleri kontrol mühendisi (denetim mühendisi) tarafından aşağıdaki kriterler dikkate alınarak boyutlandırılmalıdır.Kalıp ve iskele ağırlığıBeton ağırlığıYığın durumundaki malzeme ağırlığıBeton taşıma araç ağırlıklarıHareketli yükler (işçi ağırlıkları)Beton dökülürken meydana gelen çarpma etkisiYatay yük olarak rüzgar ve halat çekme etkileriKalıp dikmeleri ilgili standartlara uygun olmalı 2. Ve 3. Sınıf kereste seçilmelidir.Direklerde birden fazla ek kesinlikle yapılmamalıdır.Ekler 1/3 kısmında, kare ve dikdörtgen direklerde dört tarafından, yuvarlak ağaçlarda 3 tarafından en az 70 cm uzunluğunda saplamalar ile eklenmelidir.Dikme altlarına konan ağaçlar sert olmalı ve kama şeklinde düzenlenmelidir. Yumuşak ağaçtan yapılan kamalar ezilmekte ya da yerinden çıkması nedeniyle, döşeme ve kirişlerde sehim oluşmakta olduğu unutulmamalıdır.Açıklığı 3 m’yi geçen döşemelerde en az 1 adet yedek dikme kullanılmalıdır. Dikme arası 6 m’yi geçmesi durumunda 2 dikme kullanılmalıdır.Dikme araları kiriş yükü dikkate alınarak tayin edilmelidir. Genellikle 80-140 cm arasında yapılır. Örneğin 50/100 bir kirişin dikme araları kontrol mühendisi tarafından tayin edilmelidir.Direkler çapraz veya yatay olarak 3/8 veya 5/10 ağaçlar ile bağlanmalıdır

8. BETON ÇATLAKLARIŞantiyelerde en çok görülen taze beton çatlakları büzülme ve oturma çatlaklarıdır.- PLASTİK RÖTRE ÇATLAKLARIPlastik rötre çatlakları beton prizini almadan önce yaklaşık 0,5 – 4 saatleri arasında özellikle döşeme ve zemin betonlarının yüzeyinde oluşan çatlaklardır. Bu çatlaklar tipik olarak düzensiz, rast gele dağılımlı ve birkaç cm ile 1 – 2 m uzunluğundadırlar. Çatlakların derinliği 2,5 – 7 cm genişliği 0, 10 ile 3 mm arasında olabilir. Çatlaklar sonrasında betonun durabilitesi bozulabilir. Korozyona açık geçirgen bir durum alabilir. Çatlaklar bazen de çok nadiren olmak üzere betonda mukavemet kayıplarına yol açabilirler.Şimdi tipik bir nisan – mayıs gününü düşünelim. Gökyüzü açık mavi, hava sıcaklığı 20 Cº civarında, düşük nem oranı ve saatte 20 – 30 km hızla esen bir rüzgar.Beton dökmek için uygun bir gün izlenimi veriyor değil mi? İşte böyle günler yüklenici ve mühendisleri sık sık şaşırtırlar. Çünkü böyle günlerde plastik rötre çatlaklarının oluşması hemen hemen kesindir. ( Bu şartlarda buharlaşma oranı yaklaşık 1,5 kg/m²/saat olur.) O halde çıkarılacak ders şudur. Yılın her anında güneşli, rüzgarlı ve kuru (düşük nemli)havalara dikkat ediniz.20- RÖTRE ÇATLAKLARININ NEDENLERİTaze beton yüzeyindeki buharlaşma hızının fazla oluşu nedeniyle kaybedilen su, betonun terlemesi ile karşılanamadığı durumlarda plastik rötre çatlakları oluşur. Yüzeye yakın kısımlarda beton, su kaybederek büzülür. Alttaki beton ise bu büzülmeye uymadığı için üstteki beton tabakasında çekme gerilmeleri oluşur ve betonun çatlamasına yol açar.Bu çatlamaların nedenlerini aşağıdaki başlıklar altında toplayabiliriz.DOĞAL NEDENLERBeton dökümü sırasında havadaki nemin düşük olması ( Nem oranı %90’dan % 10’a düşerse buharlaşma miktarı 8 kat, % 90’dan % 50’ye düşerse 5 kat artmaktadır. )Havanın rüzgarlı olması, beton dökümü yapılan sahanın rüzgara açık olması, ( rüzgar hızı 0’dan 40 km/h’e yükselirse buharlaşma miktarı 9 kat, 0’dan 6 km/h’e yükselirse 4 kat artmaktadır.)Havanı sıcak olması ve betonun doğrudan güneş ışığına maruz kalması, ( Hava sıcaklığı 10 Cº’den 38 Cº’ye yükselirse buharlaşma miktarı 7 kat, 10 Cº’den 21 Cº’ye yükselirse buharlaşma hızı 2 kat artmaktadır. )Dökülen betonun hidratasyonu sonucu açığa çıkan sıcaklığı ile hava sıcaklığının çok farklı olması.ŞANTİYE NEDENLERİ1-Betonun boşluksuz, sıkı olarak üretilmesi,beton içindeki suyun terlemeyle yukarı çıkamaması.2 Beton karışımındaki ince tanelerin fazla olması,3 Özellikle dökme çimentolarda çimento sıcaklığının fazla olması,4 Betonda inceliği fazla olan çimentoların kullanılması,5 Betonun döküldüğü zemin veya kalıbın su emmesi yada su veya şerbet kaçırması,6 Yerleştirilen betonun olduğu gibi bırakılması yüzey ıslahı veya kürleme yapılmaması,7 Hatalı donatı kullanılması,ÇARELER,Çatlama olayı yüzeydeki buharlaşmanın hızlı olmasından kaynaklandığına göre yüzeydeki nem oranını yüksek tutmak gerekmektedir. ( Klasik betonda Amerikan Beton Enstitüsü 305’de öngörülen nem kaybı 0,5 kg/m²/saat’i geçtiği yerlerde plastik rötre çatlakları için önlem alınması önerilmektedir.) Bunu sağlamak için de:Döşeme ve zemin betonlarında, kalıp ve zemin beton dökümü öncesi sulanarak nemli tutulmalı, olanaklar elveriyorsa kalıp yağı v.b. gibi malzemeler kullanılarak kalıplar yağlanmalıdır.Beton vibratör ile yerleştirilmeli, hava sıcaklığı ve betonun sertleşmeye başlama hızına bağlı olarak 2. gerekiyorsa 3. kez tahta mala ile perdahlanarak yüzey ıslahı yapılmalı ve sulanarak beton yüzeyindeki buharlaşma engellenmelidir. Varsa kür malzemesi veya ıslatılmış çuval bezi ile beton yüzeyi kaplanmalıdır.Rüzgara açık inşaat alanlarında rüzgarın taze beton yüzeylerine direkt olarak temas etmesi önlenmeli güneş ışığına açık inşaat alanlarında kuru ve sıcak havalarda geniş yüzeyli betonlar tercihen gece dökülmeli ve yüzey ıslahı muhakkak yapılmalıdır. Soğuk havalarda ise betonu fazla ısıtmaktan kaçınılmalıdır. Betonarme yapılarda donatılar önemli bir gerekçe olmadan arttırılmamalıdır. Zira bir kesitte donatı miktarının artması, betonun çekme gerilmesinin artmasına neden olur. Diğer taraftan donatıların da olası olduğu kadar simetrik yerleştirilmesi lazımdır. Bu surette rötre gerilmelerinin üniform bir şekilde yayılması sağlanır ve bu gerilmelerin, bu suretle bazı noktalarında büyük bir değer almasının önüne geçilmiş olur.SONUÇBetonun sertleşmesinden sonra yapılan yüzey sulamaları rötre çatlaklarını önlemez. Yüzey sulamasının ne zaman ne kadar süre ile yapılacağı çok önemlidir. Rötre çatlamalarını önleyen yüzey sulamaları, beton işlenebilme özelliğini kaybetmeye başladığı anda yada ilk kılcal çatlamaların oluşmaya başladığı anda, yağmurlama denilen yöntem ile veya basınçsız doğal akışlı sulama ile yapılır ve beton sertleşinceye kadar da devam etmelidir. Genellikle zamanında yapılan ve beton sertleşinceye kadar devam eden yüzey sulamaları rötre çatlaklarının oluşmasını engellemede yeterli olabilmektedir.OTURMA ÇATLAKLAROturma çatlakları özellikle döşeme betonlarında kirişlerde üst yüzeye yakın demirlerin (boyuna demirler veya etriyeler) hemen üstünde oluşurlar. Taze beton kalıba yerleştirildikten sonra oturma yapar, yani hafif olan su üst yüze doğru ( su kusma ) ağır olan agrega taneleri dibe doğru hareket eder. Örneğin 40 cm. derinliğindeki kirişte 1 – 2 mm oturma olabilir, derinlik 39.8 – 39.9 cm’e inebilir. Kiriş içindeki demirler, özellikle üst yüze yakın olanlar, bu hareketi engeller, oturmasını yapamayan beton demir boyunca çatlar. Döşemeler ince olduğu için oturma azdır, pek çatlama görülmez. Kirişler daha derin olduğu için oturma çok olabilir ve demirlerin haritası beton yüzeyine çıkar.Beton suyu arttıkça oturma artar. Beton iyi yerleştirilmez, sıkılanmaz, vibrasyon uygulanmazsa oturma yine artar. Dolayısı ile çatlama da. Bu çatlakları önlemenin yolu normal kıvamda ( ~ 12 cm çökme ) beton kullanıp aşırı sulu betonlardan kaçınmak ve betona iyi vibrasyon uygulamaktır..Oturma çatlağı bazen kolonlarda da gözükür.(Resim…69….) Kolonların yüksek kıvamda dökülmesi ,kötü sıkıştırma ve erken kalıp sökme kolonlarda etriyelerin altında yatay olarak oturma çatlaklarına neden olurlar.Oturma çatlakları ,büzülme çatlaklarının tersidir.Büzülme çatlaklarında önlemek için betonun terlemesi olumlu bir özellikken ,oturma çatlaklarının oluşmaması için betonun terleme hızını düşürmek gerekir.Bunun için koyu kıvam da beton dökmek ve iyi sıkıştırma yapmak yeterli olur.

22 - DURABİLİTE ( KALICILIK )Yapı malzemelerinin ve yapıların işlemlerini uzun yıllar boyu bozulmadan yerine getirmelerine dayanıklılık, kalıcılık veya durabilite denir.Betonarme yapılar genellikle 100 yılın ötesinde servis verebilecek şekilde düşünülerek projelendirilirler.Gerçekten de beton teknolojisi kurallarına uygun şekilde tasarlanmış, üretilmiş, sıkıştırılmış, kür edilmiş, geçirimsiz beton çok dayanıklı bir malzemedir.Beton yalnızca taşıması gereken yükler veya aşırı yüklemenin etkisi ile bozulma çevrenin yapı üzerinde olumsuz etkileri vardır.Betonun çevre etkisi ile bozulma süreçlerini iki ana faktör belirtir. Su ve Nem.Su beton içine zararlı maddeleri taşır, ayrıca kimyasal reaksiyonların oluşumuna katkıda bulunur.Suyun Beton içine taşınımı beton içindeki boşluklara büyüklüklerine ve büyük yada küçük çatlakların yardımıyla girer.Bu nedenle boşluksuz ,geçirimsiz ve çatlaksız beton üretmek çok önemlidir.Beton ve betonarme elemanların zamanla bozulmalarına neden olan dış etkiler arasında Sülfat etkisiAlkali etkisiDonma – ÇözülmeAşınmaKarbonatlaşmaBazı asit ve tuz etkilerini sayabiliriz.a- SÜLFAT ETKİSİSülfat çimentonun bazı bileşenleri ile reaksiyona girerek betonun zamanla bozulmasına neden olur. Sülfat saldırısına uğramış betonun karakteristik görünümü, özellikle köşe ve kenarlardan başlayarak tüm kütleye yayılan beyaz lekeler, çatlaklar ve dökülmelerdir.Beton kolayca ufalanır ve yumuşar.Sülfat iyonları topraktan yada zemin suyundan beton içine girebilir.Çalılık dışında bitki ağaç yetiştirmeyen yüzeylerde beyaz lekeler, tuz birikintileri görülen çorak topraklarda sülfat etkisinden şüphe edilmelidir.ÖNLEMLERBeton üretiminde sülfata mukavim çimento kullanılmasıPuzalonik özellikte mineral katkı kullanılmasıKimyasal katkı kullanılmasıBetonun geçirimsizliliğinin sağlanmasıÇok zararlı etkilerde en az 360 kg/m² çimento kullanılmasıEn büyük su / çim oranı 0,45 olmasının sağlanmasıGerektiğine yapının bohçalanarak zeminden tamamen korunmasıb- ALKALİ ETKİSİBazı agregalar belirli ortamlarda aşırı genleşme gösteren reaksiyonlara yol açıp, betonun zamanla çatlamasına, bozulmasına neden olabilirler. Bu tür etkiler arasında en yaygın görüneni alkali agrega reaksiyonu adıyla bilinir. Bu tür reaksiyonlar İzmir’de bazı betonarme köprülerde rahatça görülebilirler. ( Çatlaklar bal peteğine benzer )ÖNLEMİNit ve Gediz nehirlerinin kumları gibi alkali reaksiyona neden olan agregalar kullanmamakNa 2OI ( sodyum oksit ) değeri % 0.6 dan düşük çimentolar kullanmak.Beton üretiminde ince taneli puzolonik mineral katkı kullanılmasıDüşük su/çim.oranı kullanılmasıGeçirimsiz beton elde etmek için diğer önlemlerin alınması.Ayrıca alkalilerin çimento ve agrega dışında karışım suyu, beton katkı maddeler, bu çözücü tuzlar zemin suyu, deniz suyu, beton kür suyu ve endüstriyel atık suları aracılığıyla beton bünyesine girebilirler.c- DONMA ÇÖZÜLMEBeton karıştırıldıktan sonra hemen don etkisine maruz kalırsa, su donarken hacmi yaklaşık % 9 artar ve buz beton içindeki boşluklara doğru hareketlenir. Bu oluşum sunucunda taze beton içindeki katı tanecikler yer değiştirirler. Yer değiştirme sonucunda ise agrega taneleri ile harç arasındaki bağlar kopar.Beton içindeki su çimento tanecikleri ile birleştiğinde bir ısı meydana gelir. Su daha soğuk bölgelere kayar ve donarak buz kütlelerinin büyümesine neden olur.Pratikte bir önlem alınmazsa – 12 Cº den düşük sıcaklıklarda betonun dayanım kazanmadığı kabul edilir.Hava sıcaklığı yükseltmeye başlayınca buzlar çözülür ve taze beton içersinde boşluklar ortaya çıkar.Agrega ile çimento harcı arasındaki yapışma olayı da, mukavemeti, istenilen mukavemetin altında çıkarır.. ÖNLEMLERSoğuk havada beton dökümü bölümünde anlatılmıştır.d- AŞINMABeton yüzeylerinin kuru sürtünme etkisi ile zamanla kütle kaybıdır. (Yaya trafiği, araçlar, su gibi )Genellikle basınç dayanımı yüksek olan betonlar aşınmaya karşı da dirençlidirler.Ancak sürtünme şartlarına göre C30, C40 gibi betonlar tercih edilmelidir.DİĞER ÖNLEMLERAşınmaya karşı dayanıklı agrega kullanmakVakumlu beton üretmek ( düşük, su / çim oranı )Sürtünmeyi azaltıcı katkı malzemeleri veya boya kullanmaBeton yüzeyinde ,yüzey sertleştirici malzemeler kullanmak.e- KARBONATLAŞMABetonun içindeki çeliğin paslanmaması büyük ölçüde betonun içinde bulunan ( Ca ( OH2 ) ) sönmüş kireç tarafından sağlanır. Fakat bu olumlu özellik zaman içinde karbonatlaşma adı verilen kimyasal bir işlem sonucu yok olabilir. Özellikle sönmüş kireç havada bulunan ( CO2 ) karbondioksit ile birleşerek kireçtaşına dönüşür. İşte bu birleşme betonun pH’ını düşürür ve donatının paslanmasına neden olur. Karbonatlaşma beton yüzeyinden iç bölgelere doğru hızı azalarak devam eder. Bu nedenle pas payı bölgelerinde yoğunlaşır. Ne yazık ki birkaç santimetre kalınlıkta olan pas payları donatının paslanmasına neden olur.Yapılan ölçümlerde basınç dayanım 30 Mpa ( C 30 ) altındaki betonlarda büyük olasılıkla 1.5 santimetrelik karbonatlaşma miktarına birkaç yılda ulaşacağını ortaya koymaktadır.Bu durum 2 – 3 cm lik pas payı tabakalarının ne kadar yetersiz kaldığını göstermektedir.Karbonatlaşma derinlikleri:28 günlük basınç dayanımı( Mpa ) Karbonatlaşma derinliği( cm )20 4.540 1.760 0.580 0.2C20 sınıfı bir beton elemanlarda 30 yılda 4.5 cm karbonatlaşma derinliği oluşur.Deprem bölgelerinde kullanılması zorunlu olan en düşük beton sınıfı ( C 20 ‘nin bu konuda yetersiz kaldığı anlaşılmaktadır.)ÖNLEMLERDüşük S / Ç oranıEn az 300 kg/m³ çimentoBetonun kürüYeterli pas payıEn düşük dayanım sınıfı olarak C30 kullanmak Nemli ortamlardan korunmaGeçirimsiz betonf- BAZI ASİT VE TUZ ETKİLERİİçerdiği yüksek sülfat iyonu konsantrasyonu ile deniz suyu, beton üzerinde sülfat etkisi yapar.Ayrıca deniz suyu geçirimli bir betonda çimento bileşenlerini karbonik asit etkisiyle çözer.ÖrneğinABD’de deniz ortamındaki beton kazıkları karbonit asit etkisiyle, 55 cm olan çapları 30 cm’ye düşmüştür.Deneyimler, deniz suyu ile temas halindeki veya buz çözücü tuzlara maruz betonarme yapılarda, kaliteli bir betondan 5 – 7 cm kalınlığında pas payı kullanılması halinde bile klorürlerin donatıya ulaşmalarının sadece zaman meselesi olduğunu göstermektedir.BETONLA TEMAS ETTİĞİNDE ZARARLI ETKİLERE YOL AÇAN ASİTLERASİT ENDÜSTRİ KOLUHidroklorik asit KimyaNitrik asit GübreAsetik asit Fermantasyon işlemiFormik asit Gıda ve boyaLaktik asit SütTannik asit Deri Fosforik asit GübreTartarik asit Şarapçılık Ayrıca tuz,yağ,turşu,gibi beton için zararlı asitler içeren endüstri kollarında yapılacak beton işlerinde mutlaka gerekli önlemleri almak gerekmektedir. EK ÖNLEMYapı koruyucu bir tabaka ile kaplanmalıdır.Düşük su/çim oranlı betonlar kullanılmalıdır.Uygun çimento seçimi yapılmalıdır.Beton üretiminde puzolonik özelliği olan mineral katkılar kullanılmalıdırKimyasal katkılar kullanılmalıdır.

BETONLA İLGİLİ TEKNİK TERİMLER AĞIR BETON : Barit, magnetik, limonit, ve demir gibi yüksek birim ağırlıklı agrega kullanımıyla elde edilen ve özellikle radyasyona karşı korunma amacıyla kullanılan betondur.ADERANS : Yapışma, bağlanmaABSORBSİYON : Emme, absorbe etmeAGREGA : Kum, çakıl, kırmataş gibi yapı malzemelerinin adı- Tabi, suni veya her iki cins mineral malzemenin genellikle 100 mm’ ye kadar çeşitli büyüklüklerdeki kırılmış ve/veya kırılmamış tanelerinin bir yığınıdır.ALKALİ : Alkali metallerin tuzlarıdır. ( Beton veya harç bileşimlerinde bulunan sodyum ve potasyum kimyevi analizlerde genellikle Na2O ve K2O olarak belirlenir.)ALKALİ AGREGA REAKSİYONU: Portlant çimentosundan veya diğer kaynaklardan veya bazı agrega bileşimlerinden gelen alkalilerle ( sodyum ve potasyum) beton veya harç arasındaki kimyevi reaksiyondur.AŞIRI VİBRASYON : Vibratörün taze beton yerleştirilmesi sırasında, ayrışma ve fazla terlemeye neden olabilecek kadar fazla uygulanmasıdır.BETON : Kum, çakıl ya da kırmataş, çimento, su ve gerektiğinde katkı maddeleri kullanılarak elde edilen yapı malzemesiBRÜTBETON : Çıplak, düzgün yüzeyli betonBAYPAS : Çevirme, devre dışı bırakma, aşırtma, kırmataşın konkasörlerde kırılması ve dane çaplarının belirlenmesi işleminde dışarı atılan kirli-ince toz malzemeBİMS : Birbirine bağıntısız, boşluklu, sünger görünümlü, silikat esaslı, birim ağırlığı genellikle 1 t/m3’ ten küçük, sertliği mohs skalasına göre 6 civarında camsı doku gösteren volkanik bir maddedir. ( Pomza taşı, sünger taşı gibi)BİMSBETON : Agrega olarak bims agregaları kullanılarak, gerektiğinde kum ilave edilerek yapılan hafif betondur.BİRİM AĞIRLIK : Bir malzemenin ağırlığının hacmine bölünmesiyle elde edilen değerdir.BUHAR KÜRÜ : Buhardan yararlanarak sıcaklık ve nemi yüksek bir ortamın sağlanmasıyla, betona erken mukavemet kazandırmayı öngören bir beton kürü metodudur. BÜZÜLME : Deney numunesinin herhangi bir doğrultudaki boyutunda, hızlandırılmış belirli kuruma şartları altında, ağırlıkça doygun halden dengeli ağırlık ve dengeli boyut durumuna geçişinde kuruma nedeniyle meydana gelen değişimdir.BÜZÜLME ORANI (RÖTRE): Deney numunesinin kuruma sonucu oluşan boy kısalmasının başlangıç boyuna oranıdır.ÇAKIL : Kırılmamış tanelerden meydana gelen iri agregadır.ÇALIŞMA DERZİ : Farklı zamanlarda yerleştirilmesi gereken beton kısımlar arasında sürekliliği sağlayabilecek tarzda düzenlenmiş derzdir.ÇİÇEKLENME : Sertleşmiş beton içindeki, çimento harcındaki bileşenlerin çözünüp dışarı sızması ve yüzeyde kristalleşip birikmesi sonucu oluşan lekelerDANSİTE : YoğunlukDOZ : Bir karışıma girmesi gereken miktarDOZAJ : Ayarlama, düzenleme DURABİLİTE : Kalıcılık, betonun servis ömrü boyunca fiziksel ve kimyasal etkilere karşı koyması, dayanım ELASTİK SINIR : Malzemedeki deformasyonun, yük kaldırıldığında tamamen geri dönmemeye başladığı andaki gerilme sınırıdır.ELASTİSE MODÜLÜ : Statik hesaplamada bir gerilimin, kısalma ya da eğilme miktarına bölünmesi ile bulunan değerdir.EPOXY BETONU : Epoxy bağlayıcı, ince ve iri agregadan oluşan betondur.EPOXY HARCI : Epoxy bağlayıcı ve ince agregadan oluşan harçtır.FİLLER : 0,25 mm göz açıklıklı kar elekten geçen ince malzeme, taşunu, mineral tozFİNİŞER : Serme ve sıkıştırma makinasıFORE KAZIK : Bir boru çakarak, içini boşalttıktan sonra, demirlerini koyup beton döküldükçe kılıf borunun çıkartılması yöntemiyle yapılan kazıkGAZ BETON : İnce ve silisli bir agrega ve inorganik bir bağlayıcı madde ( kireç veya çimento ) ile hazırlanan karışımın, gözenek oluşturucu bir madde katılarak hafifletilmesi yolu ile elde edilen hafif betondur.GRONÜLOMETRİ : Kum, çakıl, kırmataş gibi yapı malzemelerinin elek analizleri sonucunda tane dağılımının belirlenmesi. Tane ölçümGROBETON : Kaba beton, düşük dozlu demirsiz betonHAFİF AGREGA : Birim ağırlığı 1200 kg/m3’ ü aşmayan agregadır.HARÇ : Kargir duvarlar ile iç ve dış sıvaların yapımında kullanılan ve mineral esaslı bir bağlayıcı, harç kumu, su ve gerektiğinde ilave edilen katkı maddelerinin uygun oranlardaki karışımları ile oluşturulan bir yapı malzemesidir.HAVA MİKTARI : Betondaki kapalı agrega boşlukları haricinde mevcut hava hacminin beton hacmine oranının yüzde olarak ifadesidir.HİDRATASYON : Su ile çimento arasındaki kimyevi reaksiyondur.İNCELİK MODÜLÜ : Agrega gradasyon özelliği hakkında bilgi sağlayan ampirik bir sayısal değerdirİncelik modülü = Elek üzerinde kalan agreganın yığışımlı yüzdesi / 100KAROT : Zemin, beton, asfalt gibi yapımlardan, özel aygıt (karotiyer) ile alınan silindirik örnekKAPİLER BOŞLUK : İç yüzeylerinde toplanan suyun beton içerisinde moleküler çekim ile hareketine imkan tanıyacak büyüklükteki mikroskobik kanallardır.KAVİTASYON : Su yapılarında rastlanan oyulma olayı (Negatif Basınçtan dolayı)KAYAR KALIP : Düşey olarak sürekli yükseltilebilen kalıpKILCAK ÇATLAK : Beton yüzeyinde gelişigüzel meydana gelmiş çok ince çatlaklardır.KIVAM (TAZE BETONDA): Karışım suyu nedeniyle taze betonun kazandığı akıcılığın ölçüsüdür.KİL : Genellikle alüminyum hidrosilikat, nadiren magnezyum hidrosilikat mineralinden oluşan ve tane büyüklüğü 2 mikrondan küçük tanelerden meydana gelen, plastik özelliklere sahip, tabii mineral malzemesidir.KİL YÜZDESİ : Karışık bir malzemenin kil kısmının kurutularak tartılmış kütlesinin toplam kütleye yüzde olarak oranıdır.KLİNKER : Çimentonun temel bileşenleri olan kil ve kireç taşının pişirilmesiyle elde edilen ceviz büyüklüğündeki ürünKOLLOİD : Büyüklükleri 10-5 cm ile 10-7 cm arasında değişen tanelerin oluşturduğu malzemedir.KOLLOİDAL BETON : Agregası koloidal enjeksiyon ile bağlanmış betondur.KOLLOİDAL TANE : Beton veya harç gibi sürekli bir ortam içerisine dağılmış, genellikle 200 mikrondan küçük, elektrik yüklü tanelerdir.KOMPAKT : Sıkı, katı, yoğunKOMPOZİT NUMUNE : İki veya daha fazla numunenin karıştırılmasıyla elde edilen numunedir.KUM PÜSKÜRTME : Beton ve benzeri yüzeylerin bir hortum başlığından basınçlı havayla kum püskürtülmesi yoluyla aşındırılması veya betonun kesilmesidir.KÜBİK AGREGA : Üç boyutu(eni, boyu, ve kalınlığı) birbirine yaklaşık eşit olan agregadır.KÜR : Çimentonun yeterli hidratasyonunu sağlamak, betonda tam ve uygun sertleşme elde edebilmek için, yerleştirme işleminden hemen sonra başlanarak taze betonun yeterli süre belirli sıcaklık ve nem altında tutulmasıdır.LİFLİ BETON : Dağılmış gelişigüzel yönlenmiş lif ihtiva eden betondur.LOS ANGELES AŞINMA DENEYİ : Agreganın aşınmaya dayanıklılığının belirlenmesinde kullanılan deney yöntemlerinden biriMICIR : 4-32 mm dane çaplı kırmataşMOLOZ : Yapım yıkım artığıÖNDÖKÜMLÜ BETON(PREKAST): Daha önce dökülüp sonra yerine konan bir yapı bileşenini oluşturan betondur.ÖNGERİLMELİ BETON : Elemana gelecek yüklerin etkilerinin çeliğin beton içinde gerilmesi ile istenen şekilde dengelendiği betondur.PERMEABİLİTE : GeçirgenlikPLASTİK ÇATLAK : Henüz yerleştirilmiş plastik haldeki taze betonun yüzeyinde meydana gelen çatlaktır.PLASTİSİTE : Yeni karıştırılmış betonun veya harcın deformasyona karşı direncini ve kalıplanabilme şartlarını belirleyen özelliğidir.POISSON ORANI : Beton numunelerine elastik bölgede basınç gerilmeleri uygulandığında deney numunelerinde meydana gelen enine birim uzamanın boyuna birim kısalmaya mutlak değerce oranıPOROZİTE : 1- Gözeneklilik2- Bir boşluğun birim dolu hacmine oranıPORTLANT ÇİMENTOSU 32.5: Portlant çimentosu klinkeri ve alçı taşının birlikte, puzolanik madde katılmadan öğütülmesi sonucu elde edilen, 28 günlük basınç mukavemeti en az 325 kg/cm2 (32.5N/mm2) olan portlant çimentosudur.PREFABRİKASYON : Önyapım, ön üretimPREKAST : Önceden dökülmüş PRİZ : Beton ve harçlarının katılaşmaya başlama süresiPRİZ BAŞLAMA SÜRESİ : Beton karılırken suyun çimentoya temas ettiği andan itibaren betondan elenerek ayrılmış olan harcın, çapı 6,175 mm olan bir sondanın daldırılmasına karşı 5kg/cm2 (0,5 N/mm2)’ lik bir mukavemet kazanmasına kadar geçen süredir.PRİZ BİTME SÜRESİ : Beton karılırken suyun çimentoya temas ettiği andan itibaren betondan elenerek ayrılmış olan harcın, çapı 6,175 mm olan bir sondanın daldırılmasına karşı 35kg/cm2 (3,5 N/mm2)’ lik bir mukavemet kazanmasına kadar geçen süredir.PUZZOLAN : Kendisinin bağlayıcı karakteri çok az olan veya hiç olmayan ancak ince olarak öğütülmüş halde veya ortamda nem bulunması halinde kalsiyum hidroksitle normal sıcaklıklarda reaksiyona girerek bağlayıcı nitelikleri olan bileşikleri meydana getirme yeteneğine sahip silisli veya silisli ve alüminli bir malzemedir. PÜSKÜRTME BETON : Basınçlı hava kullanımı yoluyla işlem uygun olarak hazırlanmış yüzeyler üzerine püskürtülen ve püskürtme basıncıyla istenilen yüzeyler üzerine yapışan beton veya harçtır.SATIH VİBRATÖRÜ : Betonu sıkıştırmak için üst yüzeye uygulanan vibratördür.SLAMP : Çökme, betonun (kıvamının) ölçülebilen oturmasıSOĞUK DERZ : Beton dökümü sırasında uygulamadaki gecikme sebebiyle iki tabaka arasında meydana gelen derz veya süreksizliktir.STANDART SAPMA : Ortalama değerden sapmaların mertebesini gösteren istatistiki bir değerdir.TAŞ UNU : 0,25 mm göz açıklıklı kare gözlü elekten geçen ince malzemedir.TAZE BETON : Betonun karıştırma işlemi bittikten sonra sahip olduğu işlenebilirliği bir değişme olmadan koruyabildiği süre içindeki halidir.TEKRAR SIKIŞTIRMA : Yerleştirme ve ilk sıkıştırmadan sonra veya priz başlangıcından önce betona bir veya daha fazla vibrasyon uygulanmasıdır.TRAS : Bağlayıcı özelliği olan volkanik tüfTREMİ : Betonun su altında yerleştirilmesini sağlayan dökme hunisidir.TUVENAN : Dereden çıkarılmış, elenmemiş ve yıkanmamış, olduğu gibi kullanılan kum çakıl karışımı yapı malzemesiVAKUMLU BETON : Vakum yöntemiyle içindeki fazla suyun alınarak prizi çabuklaştıran, kalıp alma süresini kısaltan betonVİBRASYON : TitreşimVİBRATÖR : Taze betonun içindeki boşlukları ve hapsolmuş havayı azaltarak betonu sıkıştırmakta kullanılan titreşimli alettir.VİZKOZİTE : Bir sıvımsı maddenin akmaya gösterdiği karşı koyma

Read more...